Heinz Wietting, Jahrgang 1938, damals als Auszubildender an der Schiffsjungenschule in Finkenwerder, rettete Flutopfer: "Weil sich die Schlauchboote der Bundeswehr an den Stacheldrahtzäunen zerrissen hatten, kamen wir von der Schiffsjungenschule mit unseren Holzdinghis zum Einsatz. Wir konnten rudern und wriggen (besondere Form des Paddelns, Anm. der Redaktion) und wurden zu den Deichbrüchen geschickt. Besatzung je Boot: drei Schiffsjungen, ein bis zwei Erwachsene, davon ein Polizist. Wir haben in Not geratene Menschen mit Decken versorgt, sie von den Dächern geholt und waren auch beim Bergen der Leichen dabei. Kapitän Mundt von der Schiffsjungenschule fuhr uns mit seinem Pkw von der Schule zum Einsatzort und zurück."

Karl-Heinz Neuwerk war als Hubschrauberpilot in Kirchdorf im Einsatz: "Ich wurde eingeteilt auf einen Hubschrauber 'UH-1D' nach Kirchdorf, um die Leute, die dort oben auf den Dächern ihrer Häuser saßen, herunterzuholen. Wir haben sie dann auch ganz gut einladen können. Es gingen immer etwa zwölf bis 14 Personen in den Hubschrauber hinein, mehr nicht. Dann sind wir rübergeflogen zur Schwarzenberg-Kaserne in Harburg und haben sie dort ausgeladen. Und dann ging es gleich wieder zurück. (...) Ich erinnere mich, dass wir so etwa 140 Leute mit unserem Hubschrauber von den Dächern in Wilhelmsburg/Kirchdorf, Dorfstraße zum Beispiel, heruntergeholt haben."

Kristina Riegel, Jahrgang 1954, war in Kirchdorf vom Wasser eingeschlossen: "Meine Mutter war mit uns drei Kindern - ich war sieben Jahre alt, mein Bruder fünf Jahre und mein kleiner Bruder gerade mal fünf Monate alt - sowie den Großeltern allein. Neues Haus, keine Feuerstelle und das Baby brauchte warme Milch. Im Nachbarhaus in der oberen Etage gab es eine Feuerstelle. Vom Hubschrauber wurde Milchpulver abgeworfen. Die Nachbarsfrau hat Fläschchen bereitet, in Handtücher eingewickelt und ihr Mann hat sich eine Badehose angezogen, eine Wäscheleine um den Bauch gebunden, damit er vom Sog zwischen den Häusern nicht weggerissen wird, und hat so das warme Milchfläschchen für meinen kleinen Bruder zu uns gebracht. Ohne diesen Mann hätte mein kleiner Bruder diese Katastrophe nicht überlebt."

Klaus-Peter Leiste, Jahrgang 1945, verteilte Sachspenden an Betroffene: "Ich war damals Mitglied des Jugendrotkreuz (Ortsverband Hamburg Blankenese) und half, die Betroffenen auf der gegenüberliegenden Elbseite in Neuenfelde und Cranz vom Deich aus mit Lebensmitteln, Decken, Kochgeschirr etc. zu versorgen. Hierzu wurden wir mit den amerikanischen Hubschraubern (im Volksmund Bananen-Hubschrauber genannt) vom Notversorgungsflugplatz im Jenischpark auf die andere Elbseite geflogen. Es war sehr schrecklich mit anzusehen, wie die notleidenden Menschen ihr Hab und Gut sowie ihr Vieh verloren hatten."

Axel Goerges, Jahrgang 1943, half beim Aufräumen in Wilhelmsburg: "Da ich damals eine Lehre zum Flugzeugmechaniker bei der Lufthansa machte, betreuten wir ab Montag (19. Februar 1962, Anm. der Red.) die Hubschrauber-Besatzungen. Am Dienstag sind wir dann von der Lufthansa-Kleiderkammer wetterfest eingekleidet worden und sind freiwillig und auf eigene Faust - mit Genehmigung der Ausbildungsleitung - zum Aufräumen nach Wilhelmsburg gegangen. Unsere Aufgabe bestand darin, Wohnungen und Keller aufzubrechen, die nicht geöffnet werden konnten, da die Möbel, Kisten und Kästen innen herumschwammen und alles blockierten. Es war ein trauriges Bild, da dort viele alte Menschen lebten, die sich nicht helfen konnten."

Marlene Booge, Jahrgang 1941, wurde von einem Bundeswehr-Boot in Wilhelmsburg gerettet: "Wir spielten mit meiner Schwester und meinem Schwager jeden Freitagabend Karten. Wir hatten nur eine ein Zimmer-Wohnung, und unsere Tochter schlief nur, wenn keiner im Haus war. Als wir nach Hause kamen, sahen wir noch zum Wasser, wie hoch es war und schlichen uns rein. Dann klopfte es und jemand meinte, wir sollten uns anziehen - das Wasser käme die Straße rauf. Wir schnappten unser Kind im Kinderwagen, packten alles Essbare, was wir greifen konnten, und wollten aus der Tür - da war der Deich gebrochen und wir konnten nur noch nach oben. Übers Dach brachten Nachbarn Milch und Gries für ein Fläschchen für unsere Tochter, denn wir hatten nichts mehr. Wir sahen die Leute durchs Fenster auf ihren Dächern sitzen. Im zweiten Stock hockten wir, bis wir von der Bundeswehr mit Booten durch die zerbrochenen Fenster rausgeholt wurden."

Thomas Borowski, Jahrgang 1939, war als Bundeswehr-Sanitäter im Einsatz: "Auf der Fahrt ins Katastrophengebiet standen links und rechts weite Teile der Straße unter Wasser. Ratten versuchten, über die Fahrbahn in Sicherheit zu kommen. Unser Sanka (Sanitätskraftwagen, Anm. der Red.) wurde nahe am Wasser positioniert. Nach Dienstvorschrift durfte ein Sanka maximal sieben bis acht Personen plus Fahrer und Beifahrer aufnehmen. Ich erinnere mich an einen Fall, wo die Pioniere im Schlauchboot mit siebzehn oder achtzehn Personen und Gepäck anlandeten. Unser Sanka war überladen und sackte auf dem morastigen Boden bis zur Hinterachse ein. Beifahrer und mindestens zehn der Geretteten mussten wieder aussteigen, um das Fahrzeug freizuschaufeln und anzuschieben."

Jörg-Peter Rohland war damals 17 Jahre alt und half beim Aufräumen in Waltershof: "Ich war damals Mitglied im Ruderklub Phönix und unser Bootshaus lag im Waltershofer Hafen. Ich erinnere mich genau, da wir nach den Deichbrüchen in Waltershof vom Vorstand unseres Ruderklubs am Folgetag zum Arbeitseinsatz nach Waltershof geschickt und zum Aufräumen mit Erlaubnis der Polizei durchgelassen wurden. Das Hafengebiet war bis zur Deichhöhe vollgelaufen - es war ein schlimmer Anblick, die toten Tiere auf dem Wasser schwimmen zu sehen. Von einigen Nachbarn, die wir kannten, konnten sich damals nur wenige retten. Diese Erlebnisse kann man nicht vergessen."

Wera Teichmann, Jahrgang 1950, lebte in Wilhelmsburg und wurde mit einem Schlauchboot gerettet: "Meine Eltern wollten eigentlich zum Marine-Ball fahren, blieben dann aber wegen des gewaltigen Sturms zu Hause. Ich denke, das war die Rettung für mich und meinen Bruder, der fast sechs Jahre alt war. Wir hätten das Wasser zu spät bemerkt, zumal unser Haus drei Stufen höher gelegen war. Wir sind dann Huckepack mit den Eltern zum Haus unserer Oma gewatet - sturmumtöst, dunkel, kalt, unheimlich. Menschen riefen in Todesangst von den Dächern, hingen in den Bäumen - grausam. Gerettet wurden wir von Soldaten mit einem Schlauchboot. Es lag schon ein Schwerverletzter in der Mitte. Wir retteten nichts, außer unsere Leben, doch das war ja das Wichtigste. Es sind unvergessene Erinnerungen - immer noch bei Sturm."

Walther Kienast, Jahrgang 1942, pumpte nach der Flut Keller leer: "Frühmorgens hörte ich im Radio von der verheerenden Sturmflut. Ich meldete mich beim Bundesluftschutzverband als freiwilliger Helfer und wurde mit dem ersten Konvoi durch den Hafen nach Wilhelmsburg gebracht. Dort war das totale Chaos. Überall stand das Wasser in den Straßen. Die Flut hatte riesige Löcher ausgespült, Autos waren in- und übereinander verkeilt, Bäume lagen herum. Da wir zu diesem Zeitpunkt noch kein Werkzeug hatten, haben wir zusammen mit den Anwohnern die Zugänge zu den Häusern freigeräumt. Am nächsten Tag kamen die ersten Pumpen, mit denen wir die Keller leer pumpen konnten. Nach zwei Tagen ordnete sich das Chaos. Auch wir wurden jetzt regelmäßig mit Essen versorgt. Geschlafen haben wir in einer trocken gelegten Wohnung. Ich werde diese Tage nie vergessen. Alle haben mit angepackt."