Sprengung Alte Kreuzermole

Mit dem Bau des Nord-Ostsee-Kanals, seinen Brücken und Schleusen betreten die Ingenieure Ende des 19. Jahrhunderts technologisches Neuland. In nur acht Jahren Bauzeit entsteht ein Wunderwerk der Ingenieurskunst. Wie gingen die Beteiligten vor?

Otto von Bismarck und Helmuth von Moltke bei Königgrätz

In Moltke hat Bismarck seinen größten Gegner beim Plan des Nord-Ostsee-Kanals. Mit einer Finte kann sich der Reichskanzler durchsetzen.

Fertiges Baugerüst für den nördlichen Kragträger zum Bau der Hochbrücke Rendsburg

Tausende Arbeiter schuften ab 1888 beim Bau des Nord-Ostsee-Kanals. Die Bedingungen sind vergleichsweise gut. Dennoch sterben 90 Menschen.

Eine Eisenbahn fährt über eine Transportbrücke beim Bau des Nord-Ostsee-Kanals
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9.000 Arbeiter, 56 Bagger, 90 Lokomotiven und 2.500 Kippwagen sind im Einsatz beim Bau des Nord-Ostsee-Kanals ab 1888.

Meldung aus der "Kanal-Zeitung" vom 23. Oktober 1888 über eine Schlägerei.
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Die "Kanal-Zeitung" wird am 1. Juli 1888 gegründet und verfolgt das Geschehen rund um den Bau des Nord-Ostsee-Kanals.

Künstliche Insel mit Garten, Pavillons und Leuchtturm auf der Alster in Hamburg. Errichtet anlässlich der Anwesenheit Kaiser Wilhelms II. zur Eröffnung des Kaiser-Wilhelm-Kanals.

Im Juni 1895 wird der Nord-Ostsee-Kanal in Kiel eröffnet. Drei Tage lässt Kaiser Wilhelm II. die Wasserstraße bejubeln.

Der Findling wurde vom Bagger "Löwe" ausgegraben.

Der Nord-Ostsee-Kanal gilt als Prestige-Bau des Deutschen Reiches. Heute ist er die meistbefahrene künstliche Wasserstraße der Welt.

Bau und Geschichte des Nord-Ostsee-Kanals in Videos

Uwe Steinhoff, ehemaliger Kaptitänsleutnant aus Kiel

Bis zum Bau des Nord-Ostsee-Kanals fehlten Erfahrungen für ein Projekt dieser Größe. Daher wurde ein Probekanal bei Brunsbüttel gebaut - 100 Meter in reiner Handarbeit, erzählt der ehemalige Kapitän Uwe Steinhoff.

Hartmut Jegliewski lebt seit seiner Kindheit am Nord-Ostsee-Kanal.

Das Leben am Kanal bestimmt Generationen von Familien. "Mein Urgroßvater kam aus Masuren." Was ihn bewegt habe, nach Kiel zu kommen, erzählt Hartmut Jegliewski, ehemaliger Kapitän und Lotse.

Oliver Kumbartzky, Landtagsabgeordneter in Schleswig-Holstein

Die Arbeiter bekamen beim Bau des Nord-Ostsee-Kanals einen angemessenen Lohn und gute Unterkünfte. "Da wurde gut vorgesorgt", erzählt Oliver Kumbartzky, Landtagsabgeordneter in Kiel.

Uwe Steinhoff, ehemaliger Kaptitänsleutnant aus Kiel

In Ziegeleien am Kanal produziert und von Hand aufgestapelt: Bei der Brunsbütteler Schleuse sind 90 Millionen Steine verbaut worden, berichtet der ehemalige Kapitän Uwe Steinhoff.

Oliver Kumbartzky, Landtagsabgeordneter in Schleswig-Holstein

Der Ururgroßvater von Oliver Kumbartzky war Schmied und kam aus dem Memelland nach Brunsbüttel. Sie waren recht stolz, hier ein neues Leben anzufangen, so der Kieler Landtagsabgeordneter.

Baustelle am Nord-Ostsee-Kanal (Spielszene)

Der Nord-Ostsee-Kanal wurde vor 125 Jahren eröffnet. Er ist der gewaltigste Bau Norddeutschlands.

Nord-Ostsee-Kanal als Wirtschaftsfaktor

Fischer Thomas Philipson bei seiner Arbeit auf dem Nord-Ostsee-Kanal.

Der Nord-Ostsee-Kanal ist 125 Jahre alt. Thomas Philipson leitet den letzten Betrieb, der an der künstlichen Wasserstraße noch Fischfang betreibt. Im Boot mit einem, der eine lange Tradition fortführt.

Auf dem Weg von Rauma (Finnland) nach Bremerhaven, durch den Nord-Ostsee-Kanal: Die "VERA RAMBOW".

Drei Männer, ein Schiff: Ein Kapitän, ein Lotse und ein Verkehrsplaner sorgen für die sichere Passage der "Vera Rambow".

Schiffe auf dem Nord-Ostsee-Kanal 1964

In den 60ern ist der Nord-Ostsee-Kanals bereits der meist befahrene Kanal der Welt. Viel Industrie ist hier angesiedelt. Die Nordschau wirft 1964 einen Blick auf den NOK als Wirtchaftsfaktor.

Nord-Ostsee-Kanal als Ausflugsziel

Zwei große Passagierschiffe auf dem Nord-Ostsee-Kanal

Wenn Container- und Kreuzfahrtschiffe durch Schleswig-Holstein gleiten, bieten sich spektakuläre Perspektiven.

Blick auf die Eisenbahn-Hochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal in Rendsburg.

Wahrzeichen Rendsburgs ist die Eisenbahnhochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal. Auch die Altstadt bietet interessante Architektur.