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【図解・経済】三菱自動車の燃費試験データ不正問題の調査状況（2016年4月）

三菱自動車の燃費試験データ不正問題の調査状況

不正に三つの手法＝三菱自、２６日に調査報告

※記事などの内容は2016年4月25日掲載時のものです

　三菱自動車は２５日、軽自動車４車種の燃費を良く見せるために燃費試験データを不正に操作していた問題の調査結果を、２６日に国土交通省へ報告すると発表した。不正は大きく三つの手法で行われていたとみられ、対象車種も拡大する見通し。三菱自は週内にも外部の有識者による調査委員会を設置し、全容の解明を急ぐ。
　三菱自は、軽自動車の「ｅＫワゴン」「ｅＫスペース」で、道路運送車両法の規定と異なる方法で燃費試験データを測定した上、国に提出するデータも意図的に有利な数値を選定。測定方法とデータ操作の二つの不正を行った。これら２車種は、日産自動車に「デイズ」「デイズルークス」として供給していた。
　測定方法の不正は少なくとも２００２年以降に発表した新型車の多くで行われた可能性がある。三菱自が正しい方法で測定したと明言したのはわずか３車種しかない。０２年以降の新型車だけでも２０数車種に不正の疑いがある。
　さらに三つめの手法として、問題発覚の端緒となった軽４車種の一部改良モデルを発売する際、国への提出データを実測すべきところ机上計算で済ませていた疑いも浮上した。　

三菱自の不正内容軽自動車の燃費競争推移三菱自の自動車販売台数燃費試験データ不正問題の調査状況主な軽ワゴン車の燃費

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