Hamburg bleibt das Stau-Zentrum Norddeutschlands
Der Autoverkehr in Hamburg gehört zu den langsamsten in den großen Städten in Deutschland - die Stau-Gefahr ist besonders im Berufsverkehr hoch. Das ergab der "TomTom Traffic Index" für 2025, der am Mittwoch veröffentlicht wurde.
Der Navigationsgerätehersteller TomTom hat den Verkehrsfluss in Deutschland in insgesamt 29 Städten untersucht. Demnach benötigten Autofahrerinnen und Autofahrer im vergangenen Jahr im Hamburger Stadtzentrum für eine zehn Kilometer lange Strecke durchschnittlich mehr als 26 Minuten Fahrzeit - ein Plus von rund 40 Sekunden im Vergleich zum Vorjahr. Hamburg liegt damit deutschlandweit auf dem vierten Platz.
Hamburg deutlich vor anderen Städten im Norden
Im Städte-Ranking landen vor Hamburg (26,2 Minuten) nur noch Frankfurt am Main, Berlin und Leipzig. Als nächste norddeutsche Stadt liegt Hannover auf dem siebten Platz (24,7 Minuten), auf Platz 16 folgt Bremen (21,8 Minuten). Kiel befindet sich auf Platz 26 (16,5 Minuten) - hier sind Autofahrerinnen und Autofahrer demnach durchschnittlich knapp zehn Minuten schneller unterwegs als in Hamburg. Am niedrigsten war die durchschnittliche Fahrzeit in Bochum, Duisburg und Wuppertal.
Der "TomTom Traffic Index" blickt auch auf die Metropolregion von Städten. Im Hamburger Umland erhöhte sich demnach die Fahrzeit für eine Zehn-Kilometer-Strecke um 32 Sekunden auf 16,5 Minuten im Durchschnitt.
Erheblich längere Fahrzeiten im Berufsverkehr
Im neuen "TomTom Traffic Index" sind erneut deutliche Unterschiede im Autoverkehr zwischen Wochentagen und Wochenenden zu erkennen. An Wochentagen braucht man für eine Fahrt von zehn Kilometern im Hamburger Stadtzentrum um 8 Uhr durchschnittlich 29,3 Minuten - zur gleichen Uhrzeit an Wochenenden sind es lediglich 20,2 Minuten. Am langsamsten ist der Verkehr unter der Woche um 16 Uhr. Hier beträgt die Zeit für eine Zehn-Kilometer-Fahrt 30,7 Minuten im Durchschnitt.
An Wochenenden ist der Autoverkehr der Studie zufolge im Durchschnitt um 14 Uhr am stärksten (27,9 Minuten für zehn Kilometer). Autofahrerinnen und Autofahrer in Hamburg sind nachts an Wochenenden im Durchschnitt etwas langsamer unterwegs als nachts unter der Woche.
Stau-Gefahr am Nachmittag unterschiedlich groß
Ein Vergleich der Wochentage zeigt, dass der Berufsverkehr in Hamburg nicht jeden Nachmittag gleich stark ist. Das wird am Beispiel 16 Uhr deutlich: Zu dieser Uhrzeit ist es am Donnerstag besonders zäh - fast 33 Minuten Fahrzeit für zehn Kilometer. Mit etwas Abstand folgen der Mittwoch und der Dienstag. Freitags und montags geht es um 16 Uhr zumindest etwas schneller, sonntags sind Autofahrer am schnellsten unterwegs.
Nicht nur Baustellen behindern den Verkehrsfluss
Der Verkehrsfluss wird laut TomTom von zahlreichen Faktoren beeinflusst. Dazu zählen die Infrastruktur und ihr Zustand, die Verkehrsdichte, Wetterbedingungen sowie Baustellen und Straßenarbeiten. Auch das Fahrverhalten der Menschen und Geschwindigkeitsbegrenzungen wirken sich auf den Verkehrsfluss aus. Hinzu kommen Ereignisse wie Unfälle und Veranstaltungen.
Die Hamburger Verkehrsbehörde reagiert zurückhaltend auf die Ergebnisse des neuen „TomTom Traffic Index“. Sprecher Henrik Horndahl sagte auf NDR-Anfrage, die Daten ließen sich nur eingeschränkt über längere Zeiträume vergleichen. Seit 2019 sei der Autoverkehr auf den Hamburger Stadtstraßen um rund elf Prozent zurückgegangen, so Horndahl. Um die Verkehrssituation in der Stadt zu verbessern, setze Hamburg auf digitale Lösungen bei Ampelschaltungen und auf eine bessere Koordination von Baustellen. Zudem solle der Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs dazu beitragen, den Straßenverkehr zu entlasten.
46 Stunden im Stau
Der amerikanische Verkehrsdaten-Analyst INRIX hatte bereits im Dezember eine Verkehrsstudie veröffentlicht. Die "Global Traffic Scorecard 2025" hat die Stauzeiten in insgesamt 73 deutschen Städten untersucht und basiert auf anonymisierten Standortdaten aus Navigationssystemen in Fahrzeugen und Daten von Städten und Kommunen. Demnach standen Autofahrerinnen und Autofahrer in Hamburg im Jahr 2025 durchschnittlich 46 Stunden im Stau. Im deutschlandweiten Ranking belegt die Stadt damit den achten Platz.
