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根據各研究機構的2025年投資展望，台股將延續2024年的主軸，焦點仍圍繞在科技股的AI周邊，傳產股（非金非電）今年表現慘淡，可以說幾乎全盤皆墨，只有航空股一支獨秀，尤其是下半年股價愈加明顯，相較於傳產股指數今年以來下跌4%，長榮航/華航/國際航空股ETF（JETS）分別上漲34%/18%/35%，大幅超越傳產指數，接下來你會想問：航空股今年基本面及股價飛高高後，明年該不該繼續偏多呢？船長認為，航空股雖好，但資金應是要逐步移轉到航太設備股，股價可能更具空間，我們有幾個思考方向。
1.航空業今年大賺
航空股今年大賺，明年將進入獲利的高原期。但這恐不是常態，2010年曾出現一次金融海嘯後的反撲期，2021年為疫情後急單需求的貨運高潮期，2024年則是客運加速恢復，加上燃油價格走低，亦創造了一次獲利榮景，但這樣單季EPS超過1元並不易長期維持。
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