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「県庁所在地どうし」を結ぶのに「2市内で完結」の路線とは

2026年7月20日(祝) 鉄道コムスタッフ 西中悠基

都道府県所在地どうしを結ぶ路線は、特に地方では中長距離の路線となり、途中で多くの市町村を通過します。東京都~神奈川県のような比較的近い区間でも、途中で複数の市区町村を通っています。

「県庁所在地どうし」を結ぶのに「2市内で完結」の路線とは?
「県庁所在地どうし」を結ぶのに「2市内で完結」の路線とは?

しかし、都道府県所在地どうしを結ぶJR線のうち、ただ一つだけ、2市しか通らない路線が存在しています。仙台駅と羽前千歳駅を結ぶ仙山線です。

仙山線は、名前の通り、仙台と山形を結ぶ路線。列車は路線終点の羽前千歳駅から山形駅に乗り入れており、両県庁所在地を結ぶ役目を担っています。

この路線は、奥新川駅と面白山高原駅の間で、宮城県と山形県の県境をまたぎます。そして、宮城県区間はすべて仙台市(ほとんどの区間が青葉区内、ほか宮城野区と太白区)、山形県区間はすべて山形市となっています。

仙山線が通る自治体は、かつては今よりも細分化されていました。しかし合併により、山形県内は1950年代にすべて山形市内に。宮城県側も、1988年に秋保町が仙台市と合併し、仙台市太白区の一部となったことで、すべて仙台市内となりました。

仙山線の作並駅。山奥にある駅ですが、政令指定都市である仙台市内にあります
仙山線の作並駅。山奥にある駅ですが、政令指定都市である仙台市内にあります

なお、同様に都道府県庁所在地間を結ぶにもかかわらず2つの市しか通らない路線は、京阪電気鉄道の京津線も該当します。ただし、この路線は京都市の御陵駅と大津市のびわ湖浜大津駅を結ぶ路線。仙山線と異なり、両府県の代表駅(京都駅および大津駅)どうしを結ぶ路線ではありません。

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