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共軍第二種匿蹤戰機殲35，雖然在珠海航展表演，但一閃即逝，不給人清楚觀察的機會。匿蹤戰機想維持不易被雷達發現，必須犧牲翼下掛載能力，所有武器都收納在機身內的彈艙。 資深記者程嘉文的這篇文章同時比較殲35，與其主要對手美軍F-35。 F-35在設計主起落架時，盡量騰出機腹空間，加上機身粗大，彈艙的大小，可裝入彈藥的尺寸，殲35有機會超越F-35嗎？如何超越？
國防自主的前提下，台灣防空有哪些技術挑戰？空軍的飛彈系統如何抵禦來敵？ 專家說，國軍抗戰期間強調萬事莫如防空急，今日頗有新意，因為空權爭奪為台海戰場重心。參考歐系防空部隊整合自走化設計，可提高存活力並真正對敵方產生威脅。台灣在不對稱作戰原則下，為何天弓三型防空飛彈有移動能力，但沒有機動戰力？ 資深記者洪哲政告訴你，學者專家和空軍，各有何種解讀。
美國總統大選前10天，拜登政府對台軍售，一說可強化防空戰力。但，你可能不知道，這套NASAMS不是從頭開發的新款飛彈，而是混搭組合。系統所有的組成單元，都是現有武器重新拼裝而成。 資深記者程嘉文這篇文章告訴你，這次軍售的影響，以及，為何NASAMS性能超越空軍現役防空裝備甚多？同時告訴你，它接戰距離高於陸軍引進的陸射天劍二型防空飛彈，預期未來NASAMS單位的角色，應不僅是單純防衛機場。
「如何潛入」一直是美國中央情報局（CIA）苦思的課題。為此，CIA在冷戰時期投資了2000萬美元在研究動物如何配合情報的秘密計畫。不只有貓咪參與，從機器鯰魚到真實世界的鳥類，甚至老虎的糞便、死老鼠，都曾是CIA的動物情報員與工具。它們集竊聽、情報蒐集於一身，秘密通訊、拍攝照片也無所不能，如同動物界的007。...
幻象機替法國在國際武器市場上站穩季軍位置，但在幾場國際大評比，還是拚不過美國。1960年代北約各國戰鬥機生產案，幻象三被F-104擊敗；1970年代，北約與日本尋找F-104後繼機種，達梭公司推出幻象F1換裝新式發動機的改良版，結果又敗於F-15與F-16。向來對國防自主充滿信念的法國人，即使外銷不成功，還是堅持要用自家產品。 另一方面，達梭公司戰後80年來，除了幻象機大放異彩，在私人商務客機上，也獲得極大成功。至今已經賣出近3000架，是全球最大的商務機供應商之一。受到商務機成功的影響，達梭曾經想進軍一般民航客機市場，結果卻是航空史上數一數二的挫敗。
法國在冷戰期間堅持軍事獨立性，不配合華府。也因此，1964年，幻象四交機，1966年攜帶核彈警戒。隨著自身建立核子嚇阻力量，戴高樂總統宣布法國退出北約指揮體系，堅持對核武器擁有完全控制權。 被誤會是戰鬥機的幻象四戰略轟炸機，就是在這樣的氛圍中誕生。資深記者程嘉文帶你回顧這段歷史。
1967年6月5日，以色列對周邊阿拉伯國家發動閃電攻擊，6天內拿下西奈半島、耶路撒冷舊城、約旦河西岸、戈蘭高地，國土擴大了3倍。埃及、約旦、敘利亞空軍，多數在地面被炸毀，來得及起飛迎敵的飛機，又在空戰中被以色列打下56架，其中有46架，就是遭到幻象三式戰機的毒手。 六日戰爭震撼世界，幻象機表現讓各國驚艷，潛在訂單紛至沓來，連對手都想要弄一架來研究，看看性能到底多好。而事實上，還真的有2名蘇聯外交官曾經想偷幻象三戰鬥機。...
幻象系列戰機是無庸置疑的「法國之光」，台灣當年購入幻象2000，成為空軍戰機主力之一。 法國航空工業從戰後的廢墟站起，靠的是「幻象之父」達梭（Marcel Dassault）的慧眼，幻象優異性能帶來商機，使法國成為冷戰時期美蘇之外，第三號航空大國。 資深記者程嘉文將以系列文的方式，分成4篇，告訴你「法國之光」幻象戰機的前世今生。
軍人睡眠不足不是新聞，疲勞對軍事行動的隱患加劇，也不意外。美國海軍艦艇官兵平均每日睡眠時間僅5.2小時，2017年美海軍勃克級驅逐艦費茲傑羅號撞船事件，被證明與士兵長期疲勞有關。 對美軍而言，雖然服用德太德林（類安非他命藥物），比咖啡、普衛醒錠更能幫助在睡眠不足時提高警覺性，但卻有易怒與欣快症等副作用，容易成癮。於是，美軍如何用科技結合藥物減少睡眠不足，又能降低藥物成癮，就成為了研究顯學。如今美軍以藥物獲得新突破，真的能解決美士兵因睡眠不足帶來的風險，提升士兵警覺嗎？
8月26日，國防部舉行天馬操演，測考反裝甲飛彈射擊，第一天發射17枚拖式飛彈，準確中靶者只有7枚，多枚飛彈半途落海，甚至射出就翻滾失控。 事實上，拖式飛彈在國軍服役已多年，不可能突然犯初學者錯誤，到底是何原因造成武器測試失誤？資深記者程嘉文從拖式飛彈家族演進史、倉儲管理等面向找答案。
直升機設計與研發的最大挑戰之一，在於安全性提升。研發直升機逃生降落傘的首要障礙是機身上方的旋翼，歷史上科學家在旋翼轉軸設計了炸藥裝置，逃生第一步是使用炸藥將旋翼炸飛，機身上方清空，才夠啟動降落傘。 但為什麼直升機降落傘逃生系統雖測試成功，卻不得美軍高層青睞？資深軍事記者程嘉文解讀軍事新聞網站「戰爭地帶」（The War Zone）最近文章，提供您另一種思考。
標準飛彈1960年代末服役，曾在越戰末期隨艦開赴前線，但沒有接戰紀錄，直到1980年代後期，才在波斯灣水域首度開火。而第一架被其擊落的飛機，是美國海軍永遠不想再提的黑暗回憶。...
美軍將用於船艦防空的標準飛彈，裝上F/A-18超級大黃蜂戰機，成為超長程空對空飛彈，但這並非標準飛彈第一次斜槓演出。受到1960年代美國國防部的標準化理想，開發標準飛彈時，設定就為同時滿足防空與反防空2種截然相反的任務，只是當時受限於技術，效果不理想，直到半世紀後，才終於實現標準飛彈的多用途夢想。...
標準飛彈問世至今近一甲子，是美國海軍防空飛彈主力。有眼尖的飛機迷發現，卡爾文森號航空母艦甲板上的超級大黃蜂戰機，機翼掛載標準六型飛彈（AIM-174），證實空射版本已服役。 而相較中共解放軍近年開發出多款超遠距飛彈，以預警機殺手標榜，空射型標準飛彈其實就象徵著，美軍已體認到，不能在這個領域落後對手。 本系列文章由聯合報記者程嘉文帶你回顧標準飛彈史，而上篇將著重解析這款飛彈的由來、前身以及特色。...
中國大陸新型無人機MD-22（鳴鏑-22）相關參數披露，可望改變空戰規則。它的穿透力來自速度，機身採用先進複合材料，且多型彈艙模組化設計可提升作戰靈活性。但鳴鏑-22的7馬赫能否躲得過防空飛彈的攔載？ 這篇文章告訴你，各軍事專家如何評估鳴鏑-22，也說明為何它可與其他作戰單位協同配合，成為體系化作戰的一環。...
把人當風箏放，而且是由運輸機操作，太大膽了吧！但這是真的。美軍「地對空回收系統」（STARS）由改裝後的MC-130挑大梁，機鼻多出2根鬍鬚，像極「鯰魚機」。 資深軍事記者徐宇威和軍事雜誌資深編輯宋玉寧說，這樣的地對空回收系統，是美國中央情報局（CIA）提出的需求。而除了MC-130，C-130運輸機究竟還經歷過哪幾次魔改？來看這篇文章，還有Podcast節目《部隊鍋》聯結，一兼二顧。...
解放軍055型萬噸驅逐艦，3年內已下水8艘。新造「055B型」驅逐艦，排水量增加，並裝備中壓直流全電推進技術，搭載包括雷射武器系統在內，帶有實驗性質的高能武器，例如155公厘電磁軌道砲。 055B型驅逐艦裝備升級，預計2026年服役，可望提升共軍反艦、防空、反潛、對地攻擊以及反導等多方面的綜合作戰能力，並將擔任旗艦重要角色，成為中國大陸的海軍特種混合艦的領頭羊。
美國空軍部部長肯達爾（Frank Kendall）今（2024）年5月親身體驗戰機透過AI操縱的飛行能力後，他表示，幾十年來人們想像戰機自主空中戰鬥的可能，現實中，這始終是個遙遠的夢想，但是2023年，X-62A測試機跨過了戰鬥飛行當中最重要的障礙。
AI武器比人為操控更精準，可以減少殃及無辜，但自主化武器同時也會帶來災難般的錯誤，尤其將對目標發動攻擊的決定，交給電腦運算，這是重大的倫理問題。請問，有哪些官員可以將決定生死的問題，交給機器來決定？若AI武器犯了錯誤，又該由誰來負責？ 不過，美國、中國等大國對於立法約束AI武器化，如今卻莫衷一是。資深記者高凌雲這篇文章，將列出正反意見，同時提出現狀發展進度。...
T91與T65K2步槍即將功成身退，國軍20年來首度引進5.56公釐新步槍，一線部隊最快明年即將以「奢侈版」T112戰鬥步槍，取代「陽春版」T91。 T112有效射程變長、拋殼口重新設計、彈匣有透明窗...就讓資深記者程嘉文透過這篇文章告訴你，以上這些設計變化的理由，以及將對國軍帶來哪種影響。
擅長宣傳行銷的星宇航空，最近又有大出風頭機會：2024年2月舉行的新加坡航空展上，空中巴士唯一的地面陳展品，就是星宇的A330-900客機。星宇也在航展期間宣布購機，包括增買3架A330-900，以及5架新引進的A350F全貨機。 A350服役至今十年，在基本款A350-900大獲市場歡迎後，空中巴士力推加長版A350-1000，此次也到星國飛行表演。同樣也是主打產品的A350F貨機，機身卻比A350-1000短了一截。其重要競爭對手波音777，貨機也使用200型的短機身，而非客運市場大賣的300型。如此選擇自然並非巧合，而有專業考量，更可從中一窺，飛機製造商與航空公司，面對市場需求時，對各項性能的取捨。
葉門反政府武裝青年運動組織（Houthi Movement）最近頻頻發射飛彈偷襲紅海航運或周邊國家。作為主要攻擊目標之一的沙烏地阿拉伯，日前利用舉辦「世界防務展」（World Defense Show）機會，公布該國2019年一場攔截飛彈的作戰經過。 作為勝利女神與鷹式飛彈的後繼者，愛國者系統服役至今正好40年，歷經不斷改良，至今仍是全球防空界的王牌。這種飛彈到底厲害在何處，和前輩相比有哪些進步？然而愛國者價格昂貴，甚至超過被攔截的目標，這種作戰方式是否划算？
若問民眾近年印象最深刻的軍事科技，答案無疑會是無人機。其實無人機早在數十年前就進入軍事領域，但效果並不理想；近年寬頻傳輸科技突飛猛進，大幅減少操作窒礙，遙控飛機拍下的高解析度影像，更可第一時間就傳回，使戰場指揮官實現得知對方陣地狀況的夢想。更重要的是，無人機的體積與成本大幅壓低，因而藉著大量使用，來克服對方防禦火力。最糟的是，即使並非正規的國家軍隊，一般人針對商用無人機稍事改造，也可掛載爆炸物執行恐怖攻擊。 在此需求下，國內外廠商也紛紛推出反制無人機的方案。先前曾遭大陸無人機騷擾的金門守軍，也已配屬干擾槍。然而現行市面的干擾系統，各自採用什麼樣的原理？各有哪些優缺點？
中國製殲-10戰機比歐洲製的「颱風」戰機更優越？中國大陸軍事迷最近引述未經證實的說法指出，殲-10CE在四次超視距空戰演習和另外五場近距離纏鬥中大獲全勝。你相信嗎？ 殲-10系列是否比「颱風」更優越，僅依演習結果斷定，很難說服人。但還有哪些因素影響判定？這篇文章提供的部分指標，相對中肯。...
1980年前後，海軍替陽字號驅逐艦進行武進一號、二號改良，替13艘老船裝上反艦飛彈與防空飛彈，以整合式戰系提高接戰反應速度。陽字號當中性能最佳的基齡FRAM I型艦，大多數未經歷改良。這是因為海軍要將條件最好，最值得改造的船留下，為她們進行終極版的最大改良。歷經十年發展推出的武進三號改良計畫，甚至如今仍有部分改良項目，在後續的艦艇服役。 整個計畫實施好整以暇，沒有頭痛醫頭，腳痛醫腳的窘境。 這些成就有時代因素，政府支出較多的社福經費，在1970年代與1980年代比例還很低，當初國防開支占中央政府總預算比重遠高於今日，軍方進行各項計畫的銀彈不缺。歷任海軍總司令，包括宋長志、鄒堅、劉和謙、葉昌桐，每人在位至少四年，人事穩定帶來政策穩定。
美軍RC-135電偵機1月22日下午，與一架循B591航路飛回台灣的國際線班機，在彭佳嶼北方上空的目視距離交會間，被民航機機上人員拍下照片。 就性能和任務而言，RC-135堪稱美國空軍最神秘機種之一，它也是最常出現在台灣周邊的美國軍機，甚至可在坊間的飛機追蹤網站看到訊號。服役一甲子的RC-135，至今沒有退役的跡象，與B-52並稱美軍兩大「老而不死」的機種。RC-135的外觀酷似波音707的C-135，波音公司原廠型號是717，和30多年後的波音客機鬧雙胞，使其身世變得更複雜而神秘。...
1970年代，美軍將二次大戰建造的驅逐艦，大量轉手賣給盟邦，自由世界各國海軍幾乎都有接收。我國接收26艘，數量最多，從1967到1983年，26艘美軍驅逐艦陸續加入中華民國海軍陣容。她們多數在台灣經歷程度不一的改造，有些外型和原先大異其趣。
1998年10月6日，為響應聯合國國際海洋年，中華戰略學會與海洋大學、聯合報合辦海洋戰略研討會。應邀出席的時任總統府戰略顧問劉和謙上將，反駁外界質疑海軍不淘汰老舊陽字號驅逐艦的說法。他表示，陽字號經歷國軍改良，作戰系統性能完全與新式艦艇一樣，外界批評違反常識，令人非常遺憾。 1970年代，美軍將二次大戰建造的驅逐艦，大量轉手賣給盟邦，自由世界各國海軍幾乎都有接收。我國接收26艘，數量最多，是唯一曾對這些「老姑娘」進行大規模性能提升，換上符合時代需求的新武器，讓她們的戰力接近新造艦艇。投身海軍近一甲子的老將軍，看到自己畢生心血被貶低，忍不住要發怒罵人。 以下就由聯合報數位版記者程嘉文帶讀者了解國軍陽字號的背景。...
B-58超音速轟炸機問世後，創下19次速度與高度的世界紀錄，但她的維護成本高，且服役價值趕不上為其投下的鉅資，1965年底，精打細算的時任美國國防部長麥納馬拉決定汰除B-58機隊。
1月4日傍晚，美國空軍第28轟炸聯隊B-1槍騎兵（Lancer）轟炸機，在南達科塔州埃爾斯沃思空軍基地（Ellsworth Air Force Base）降落時墜毀。事故細節不明，美軍表示飛機曾遭遇故障，4名機員全數跳傘逃生。 在當今美軍轟炸機的三種主力機種當中，B-1唯一具備超音速，載彈能力最大，但比起具備匿蹤能力的B-2，或似乎永不退休的B-52，B-1在人氣相形見絀，未來B-21轟炸機首先要取代的，不是1960年代出廠的B-52，而是年輕的B-1。B-1的故事相當精采，從概念發想到服役，經歷數度死而復活，角色任務一變再變，套用網路時代流行語，堪稱是斜槓的代表。
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