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長榮巴黎桂冠酒店拒掛五星旗事件，最後迫使長榮集團發布聲明重申認同「九二共識」、「反對台獨」，官網標示也將兩岸分別以城市劃分，不再同時出現「中國」和「台灣」，成為最新一起官網標示調整的案件。從近年兩岸關係發展來看，長榮桂冠酒店事件只是眾多更名爭議中的其中一例，在長榮身後，早有眾多企業頂不住大陸的政治壓力，而對台港澳、西藏的標示進行調整或「整改」。
長榮集團創辦人張榮發8年前過世，遺囑將遺產全留給2房獨子張國煒，並指定張國煒接任總裁，引發大房不滿，大房3子張國政提確認遺囑無效訴訟，一審認定判張國煒勝訴。張國政上訴，台灣高等法院駁回，案經上訴，最高法院今駁回，全案確定，張國煒將可獲逾百億元遺產。
中共建政初期民航事業極度不發達，又非聯合國與國際民航組織ICAO會員，航空器不顧國際規定，僅有數字編號。直到其獲得聯合國代表權，加入ICAO之後，才沿用代表中國的B字首。而我方雖被迫退出ICAO，但仍堅持續用B字首，成為兩岸在國際場合，少數使用同樣識別代號的例子。 不過，為避免雙方號碼出現重複，從1990年代起，台灣的民航機編碼，就開始改用五碼B-xxxxx，中國大陸則延續四碼B-xxxx。然而對岸經濟起飛後，民航市場規模暴漲，系統出現嚴重超載狀況。反之，飛機較少的台灣却使用五碼，「僧少粥多」的結果，使業者可以各憑喜好挑選號碼。其中華航的機隊最複雜，編號時也就出現最多的禁忌與「密碼」。...
在長榮海運小股東提告質疑向巴拿馬長榮國際（EIS）交易的合法性與正當性的同時，星宇航空董事長張國煒對此事看法如何，是外界矚目的焦點。張國煒打破沉默接受聯合報數位版訪問時，提出一個很有趣的對比說，長榮海運的股東怕買貴了，但他身為EIS的股東，在意的是資產是否被賤賣。 EIS的資產處分，和長榮集團老大張國華所提的「分家」密切相關，張國煒直言「大哥要分家，我尊重他的決定，但過程必須要『公正、透明』！」
當家族企業面臨傳承接班之際，不乏看到血脈相傳的家人表現得卻像是不共戴天的仇人，像是泰山企業與長榮集團，近年即頻頻上演兄弟鬩牆爭權戲碼。難道這是家族企業的宿命？要如何才能避免？
最高法院2024年8月24日確認已逝長榮集團創辦人張榮發遺囑有效，星宇航空董事長、張榮發二房獨子張國煒9月18日委任四名律師，向台北地檢署按鈴提告長兄張國華和柯麗卿等四位遺囑執行人背信罪，並向台北地方法院請求另外改派適格的遺囑執行人。 回顧張榮發遺囑法律戰，高等法院2023年4月二審宣判長榮集團總裁張榮發遺囑有效，張國煒至少可拿140億元。但當時張國煒面對媒體僅笑笑地說：「長榮航空創立時，那時總裁有海運支撐，但我創辦星宇時沒有，我只有遺產啊，但我還不見得拿得到！」 聯合報數位版當時曾專文分析，就算最高法院確認張榮發遺囑有效，應該也會是另一場法律訴訟戰的開始，如今看來，果真應驗…
大火釀慘劇！聯華食品彰化北斗廠區今清晨疑因二樓廚房起火，消防人員陸續救出22人送醫，到中午為止，已7人不治，3人OHCA（到院無呼吸心跳）仍在急救中。火警發生時，公司員工正在交接班，消防局研判因濃煙擴散，員工遭濃煙嗆傷造成重大傷亡。
星宇航空即將在4月26日開航首條長程航線-美國洛杉磯，一向主打高端優質服務的星宇航空，將在長程線機上的餐飲推出令旅客驚豔的餐點內容，包括由米其林星級主廚設計的料理，並採用來自在地的經典食材與享譽國際的餐酒品牌等。據掌握，星宇本次美國線的航餐是由長榮空廚所負責，這也是星宇航空董事長張國煒，在2016年被迫離開長榮集團事業體後，首度以星宇的名義和長榮相關企業的合作案。航餐表現會如何？不僅耐人尋味，也讓旅客相當期待。
新年之始，勞動爭議頻傳，從博客來網路書店「假承攬、真僱傭」事件，到長榮航勤因不滿年終僅領1個月，在元旦連假依法請假，導致班機延誤，都讓民眾看見，當企業製作精美的CSR（企業社會責任）報告書時，實質上卻對員工冷眼相待、違法剝削的真面目，也提醒企業主別再妄想隻手遮天。
長榮航勤員工因不滿年終，在2023頭一天集體合法休假，造成長榮航班嚴重癱瘓、延誤，大亂桃機。航勤董座陳有玉等高階主管昨（2）日衝第一線支援地勤盤櫃、裝卸行李，不過這樣的行為看在資深地勤眼裡，卻相當無奈，直言「作秀」、「去現場只是添亂而已」。實情又是如何？
長榮集團家變先前落幕，在老三張國政靠攏大哥張國華之後，集團上月已啟動兄弟分家首部曲，由大哥派的長榮海運買下長榮鋼鐵股票及巴拿馬長榮國際（EIS）的碼頭；今天（2日）緊接著召開長榮國際（EIC）股東臨時會，決議撤除股票公開發行，讓公司私有化、處分資產更便利。 不過，在EIC撤公發後，接下來長榮航空即將在明年5、6月間改選，心心念念航空事業的張國政，勢必要趕緊展開布局。「資產變現好處理，但如何分配才是學問」，市場人士說，目前EIC持有逾二成立榮航空股權，但星宇董事長張國煒持有近一成長榮航空股權，張國政、張國煒兩人如何妥善協商、合作分配航空資源，其競合狀態成為下一波觀察重點。
本周要關注的國際財經大事主要是美國聯準會（Fed）主席鮑爾在華府演說，及相關GDP、就業數據。尤其是鮑爾談話是否由鷹轉鴿，更會牽動市場投資情緒。 聯準會官員在本月稍早的會議上得出結論，應在不久後放緩升息步伐以減緩過度緊縮的風險，暗示他們傾向於12月升息幅度縮小到2碼（0.5個百分點）。
長榮集團家變先前和平落幕，在老三張國政靠攏大哥張國華之後，集團上周五（4日）已啟動兄弟分家首部曲，由大哥派的長榮海運買下長榮鋼鐵股票及巴拿馬長榮國際（EIS）的碼頭；下月2日緊接著召開長榮國際（EIC）股東臨時會，將討論撤除股票公開發行，讓公司私有化、處分資產更便利，但四兄弟能否達成共識，老四張國煒與老二張國明的態度可視為觀察指標。
長榮哥哥派張國華「邊打邊談」策略奏效，成功讓弟弟派同盟生變！弟弟派今天爆出請辭潮，先是張國明所屬的祥陽慈善基金會今請辭長榮國際（EIC）董事職務；張家兄弟的姊夫鄭深池也同步辭任EIC董事長。星宇航空董事長張國煒也辭去立榮航空董事長。據了解，哥哥派近期先回防弟弟派股權根據地「張榮發慈善基金會」，９月底將召開的訴願會，攸關弟弟派能否保住地位。
星宇航空為上興櫃正辦理現金增資，預計募集33億元，增資案授權董事長張國煒洽特定人認購，包括張國煒的二哥張國明，及其姊夫、長榮國際董事長鄭深池皆投資上億元，除了看好星宇，也進一步鞏固弟弟派合作關係。但弟弟派要角三哥張國政未注資，且原以為在高院已停訟數月、由張國政提告的張榮發遺囑無效官司，竟又在25日繼續開庭，預計明年宣判，業界觀察，不論誰輸誰贏，雙方恐都沒台階下，弟弟派強化同盟之際，似乎還有顆未爆彈。
2月已被弟弟派拿下的長榮國際曾在6月底舉行股東常會，攻防焦點為弟弟派將大砍哥哥派張國華當家時決議發放的「百億股利案」，及討論公司的IPO上市櫃計畫；不過因大哥張國華陣營並未出席，出席率約48%沒過半，長榮國際明天（8月5日）預定將再開股東續會，能否如期召開備受關注。
新竹市立棒球場場地缺失多，還造成球員受傷，引爆球迷怒火。國民黨新竹市長參選人林耕仁今天說，「沒有驗收就開幕，任何人都無法接受」，選手運動生涯寶貴，絕非市府慰問就能夠買單。今天已經委請律師張耀宇組成法律團隊主動發函給富邦悍將、味全龍球團，要協助球員、球團向市府提出國家賠償。同時要求市府必須向辭職的前市長林智堅、副市長沈慧虹求償。
長榮集團兄弟鬩牆戲碼雖暫歇，但長榮集團控股公司長榮國際（EIC），最近出現重大人事異動。現任EIC董事長鄭深池，原為張家老二張國明擔任負責人的凱明投資公司法人代表，但鄭已在上周買下凱明。此舉代表弟弟派正重新整隊，張國明將退居幕後，操盤手鄭深池「名實相符」接掌EIC後，也將開始備戰明年的海空運改選。
電價費率審議會臨時會預計在周一（27日）召開，由於台電今年1至4月虧損469億元，累計虧損擴大為853億元，電價在連七凍之後恐難再凍，由近日釋出的各種訊息研判，電價調漲已勢在必行。 經濟部官員指出，今年上半年台電因為燃料價格居高不下而大幅虧損，台電希望按照電價公式規則，在成本大幅提高的情況下，審議會有權利拍板電價單次調漲超過3%，而工作小組也同意「電價調整反映成本」；不過，工作小組中的學者要求不要影響民生物價，因此建議台電最好直接提出比較衡平的方案。 台電目前的腹案中包括漲超過3%的方案，也有漲幅與外傳的8%相近、甚至10%漲幅的方案，每種方案又分別計算只漲用電大戶、或是全體一起漲的版本。最終會提出哪一個版本，台電還沒有確定，但整體而言，最有可能提出的方案，仍是只漲用電大戶。
歐洲領袖已正式接受烏克蘭成為歐盟（EU）候選國，這是一項歷史性決定，為這個飽受戰爭蹂躪的國家打開加入歐盟的大門，並對俄羅斯總統普亭（Vladimir Putin）造成打擊。
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