新中央工業　航空機部品の非破壊検査　人脈たどり特殊工程参入

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(2026/7/17 12:00)

車エンジン関連に次ぐ柱に

新中央工業（広島県東広島市、中西顕郎社長）が、航空機関連ビジネスを拡大している。２０１３年に小型航空機向けランディングギア（着陸脚）の溶射処理で参入。２６年に入って航空機部品の非破壊検査に業務を拡大した。元々、自動車部品やガソリンスタンドの給油機の部品など、車のエンジンが関係する仕事を中心に手がけてきた同社。航空機関連を次世代の経営の柱の一つと位置付け、腰を据えて取り組んできた。

ランディングギア部品の溶射処理を行う装置

今回参入した非破壊検査は、部品を壊したり傷つけたりすることなく、内部の欠陥などを検出できる。航空機部品には、機械加工をするたびに非破壊検査を義務付けられたものがある。鉄などの磁性材料を対象とする磁粉探傷検査と、アルミニウムなどの非磁性材料を対象とする蛍光探傷検査、双方の装置を本社工場に導入した。検査できる最大寸法は、磁粉が直径２００ミリ×長さ１０００ミリメートル、蛍光は幅５００ミリ×高さ×２５０ミリ×長さ１０００ミリメートル。

非破壊検査は、その後の通常の外観検査ではちゃんと検査したかどうかを保証・管理できない「特殊工程」に当たる。業務プロセス自体をきっちり管理することが、品質管理の上で重要になり、特殊工程管理の国際認証「Ｎａｄｃａｐ」の取得と運用が求められる。新中央工業は１３年に溶射でＮａｄｃａｐ認証を取得。非破壊検査でも２７年初頭に認証取得の予定で、事業が本格化することになる。

新たに導入した磁粉探傷検査装置

業務体制の整備も進めてきた。非破壊検査の検査員資格である「非破壊試験技術者」で最高位の「レベル３」を保有する航空機部品メーカーのＯＢを採用。併せて自社の社員を育成し、同資格のレベル２を取得させた。これににより、検査作業そのものに加えて、レベル３の技術者による相互の定期的な資格試験も可能になった。

認証取得に資格取得と言葉ではたやすいが、詳細な作業手順書を日本語と英語の両方で整備し、監査などが入った場合でも対応できるようにする必要がある。検査装置も、認められた機関で定期的に校正を行って検査精度を保証・確保する。「ランニングコストがかかるのが航空機関連。一定量の仕事が見込めないと事業を維持できない」（中西社長）。

仕事量を確保する上でのカギとなり、そもそもの参入のきっかけになったのが人的ネットワークだった。特殊工程をこなせる中小企業で作る技術支援企業のジャパン・エアロ・ネットワーク（ＪＡＮ）で最高執行責任者を務めていた住友精密工業ＯＢの五十嵐健氏との出会いで溶射に参入。今はＪＡＮの後継組織であるジャパン・エアロ・アライアンス（ＪＡＡ、事務局룄サンフウ精密、山形市）のメンバーから非破壊検査を受託し、ともに営業活動も進める。

２０日に英ファンボロー空港で開幕する「ファンボロー国際航空見本市２０２６」にも、中西社長は五十嵐氏ほかＪＡＡメンバーとともに商談で訪れる。「国内だけでなく、海外から受注するのが大きな目標」（同）と意気込んでいる。

(2026/7/17 12:00)