本日は、こいつを納車です YDS WCV （ホイールチェアビークル） S-01 筑波山のふもとまでやって来ました。男体山、女体山がくっきり見えます。 納期、約3ヶ月 「お待たせしました！」 ガルウイングがガバット上がったところに、お父さん車いすで登場 そしておもむろにWCVに滑り込みます 後はスロープになっています お父さん車いすごと完全にWCVと一体化 そしてバーを下ろすとシャコタンだった床が持ち上がり スロープも跳ね上がり車いすをロックします お父さん パイルダー ON ！ お父さん奥さんのまわりをクルクルと走ります 4年前、農作業中の事故で車いす生活を余儀なくされたお父さん。それまでモーターサイクルは現役だったらしい。 でもまた風を切って走れるね！ WCV 詳しくは⇒こちら
2月16 経緯その２ GSX1100S Final Edition シリアルナンバー ＃０６７０が私の愛車です。 前のオーナーは新車で購入されキレイに保管して下さっていました。ワンオーナー車です。 購入時にサービスマニュアルやパーツカタログまで頂きました。 本当に大切にされていたのでしょう。 そしてぴかぴかの車検証ホルダーまで・・ どんな想いで手放されたかはおよそ知る術はありませんがその愛着は計り知れないものだったと想います。 おそらくこんなコンディションのものはもう手に入らないのではないでしょうか。。。 それが今、無残な姿になってしまい、なんだか前オーナーにも申し訳ない気持ちでいっぱいです。。。 さてその後の展開ですが何度かお店に掛け合いました。 店舗に損傷程度を確認したときに涙ながらに訴え店長に約束していただいた”誠意ある対応”を信じて。 「修理の見通しは立ちましたか？」 「いえ、スズ
もしもたった一人、砂漠を車で旅行していたときに、車が動かなくなってしまったらあなたはどうするだろうか？ 最寄りの村落まで数十キロ、水とわずかな食料しかない。通信手段はなく、歩いて村落までたどり着けるかどうかさえもわからない。 フランス人エミル・ルレイは、予想外の方法でその困難を乗り越えた。彼は動かなくなった車を分解し、不十分な工具でバイクを組み立てたのだ。これはエミルの冒険物語である。 1993年のこと、エミルはモロッコ南部の都市、タン・タンを出発しサハラ砂漠を縦断しようとしていた。街を出たのちにアクシデントが発生した。その当時モロッコは内戦で軍事的な緊張が高まっており、現地で活動していた「フランス国家憲兵隊」によって、タン・タンに引き返すように指示されたのである。 旅は突然の終了を告げていたのだが、彼は軍の指示を聞き入れなかった。しかしそのまま先に進むわけにも行かず、正規のルートを大き
IN RUSSIA song AC/DC - Highway To Hell その他mylist/26104683
昨夜8時頃、大型バイクに乗って帰宅中、あと自宅まで信号1つのところまできました。 そうしたら、ふと気づくと、目の前に至近距離にワゴン車がいました。そこから先は記憶がなく、気がついたら路上で右倒れになり、バイクは5メートル先くらいに吹っ飛んでいました。 恐らく、私は幹線道路だったので時速60キロくらい、そこに車線変更か、横道かわかりませんが、車が出てきたのだと思います。そして、急ブレーキをかけて、タイヤがロックして吹っ飛んだ、と言うことでしょう。単独事故です。 その時は不思議なことに、手足の擦過傷の痛み以外は感じず、周りの人にバイクを起こしてもらうのを助けてもらいながら、再びバイクに乗って家に戻りました。スクーターのおじさんが私がちゃんと発進するまで、側に付いていてくれました。 家に帰って、娘に事故ったという話をしたら、私の血だらけの様子と、あと、家について気づいたのですが、尋常じゃない痛み
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28オンス（※）の超極厚デニム生地を使用した、かつてない重量級ジーンズ「Eight-G SP803-28」通称“2キロジーンズ”が売れている。製造販売するのは千葉県市川市のジーパンセンターサカイ。昨年10月の販売開始以来、30、40代男性のバイカーやジーンズ好きを中心に注目を集め、人気サイズについては予約だけで売れてしまい、入荷してもほとんど店頭に並ぶ間がない状態を繰り返している。 ジーンズに使用する生地は11～15オンス程度が一般的だが、最近は国内メーカーが20オンス前後を相次いで発表。ヘビーオンスジーンズがちょっとしたトレンドになっていたとはいえ、28オンスは破格。生地はこのために特注。従来のミシンでは歯が立たず、改造した機械を新たに導入した。 分厚い生地が柔らかくなるまでは、はいたり、脱いだりも一苦労。特に、フロントボタンの開閉は相当の力業となるため、指のけがへの注意が呼びかけられて
最近の噂 風の噂ではございますが…… なお、リンクする場合には各コメントの日付のあとにある「id」をクリックすると、そのコメントのユニーク id が url 欄に表示されるぞ。 2010/11 デリーでイタメシを食べていたら（もう５日にわたりインド飯ばかりが続いて、さすがに飽きたんだよね）、店内でこてこてのアミターブ・バッチャンのインド映画をやっていて (写真は超お美しいアシュワリー・ライ様なり)、それで店員さんと少し話をするうちに、かのラジーニー「躍るマハラジャ」カントの話になって、かれはすっごい儲けていて出演料はシャルーク・カーンの優に倍、しかも地元では学校や病院や慈善事業を山ほどやっていて、もう神様的な存在だとか（比喩でなく、貧乏人はみんなラジーニー・カントに祈るんだって）。 これはある意味で、所得分配のジニ係数の非常な歪みの反映ではあるんだけれど、一方でラジーニー・カントの所得が平
09年8/8〜8/13の日程で北海道ツーリングへ行った際、ひたすらピースサイン（私は手を振るんですがｗ）を送ろう！送ってくれた！･･･という動画です。相手ライダーが返してくれているかが判りづらいのがちょっと残念。レンズに虫が張り付いたり、汚れていたりして見苦しい部分もありますが、その点ご了承願います。ソロツーリングなんだけど、一人旅では無い。たくさんの出会いのあったツーリングでした。北海道ツーその１→sm8240745 その２→sm8451357 その３→sm8589975海の中道をバイクで散策→sm8398723マイリス →mylist/14495712【12/29追記】北海道ツーラスト投稿です sm9230957
自宅の車庫に立派な道具や特殊工具をいっぱい揃えていても、出来ればプロの手にまかせた方がいい作業を書いてみました。しかし「そんな事はない。俺はいつも自分でやってるぞ」「やり方を解説しているページを知ってるよ」と言う人もいるでしょう。 作者は短期間ながらバイク屋で働いた経験がありますが、プロでなくても少しばかりの機械いじりの心得がある方なら、適正な工具と正確なデータ（アドバイス）に十分な配慮をもって挑めば、ほとんどの作業は自宅の庭先でも実現可能だろうとは思います。 それでもやっぱり、これは無理にやらない方がいいなぁと考える事をいくつか挙げてみます。例によってあくまで個人的な見解ですが・・。 バイクの整備作業はその種別を問わず、時として大きな危険が潜んでいる事をしっかり認識しておいてください。 タイヤ交換 オフロード車など比較的細めのチューブ式タイヤは自転車と構造が近いので、自宅でも簡単な道具で
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独自のマーケティング戦略で、ハーレーダビッドソンは日本市場で圧倒的なシェアを得ている（画像クリックで拡大） ハーレーダビッドソン ジャパンは、2009年1月1日から代表取締役社長を奥井俊史氏から福森豊樹氏へと引き継ぎ、新体制となった。日本での二輪車販売台数が年々減少するなかで、ハーレーダビッドソンは24年連続で成長を続けている。その理由の分析と、福森新社長のインタビューを合わせてレポートする。 最盛期の1/6しかない日本の二輪市場規模 まずは、日本の二輪市場の概要を見てみよう。日本で最も二輪が売れたのは1982年のこと。原付（50cc）のスクーターブームの影響が大きく、1年間で約328万台もの二輪が販売された。2008年の出荷台数は約52万台だから、市場は約6分の1にまで縮小したことになる（下図左：国内二輪出荷台数推移）。ちなみに四輪と比べてみると、08年の軽自動車を含む乗用車の販売台数は
防炎は必須！ ０：撥水性が高い（絶対条件） 撥水は当たり前の事ですが、余り安いモノを使用すると雨漏りが生じます。カバー本来の目的を損なってはいけません。 １：完全に隠れる（絶対条件） 要はどんな車種なのか安易に判らないようにする事です。車輪の下まで隠れるようなワンサイズ大きいモノを選びます。 特に（後述するような）加工する場合は裾に３cm程余裕が必要です。 ２：燃えない（絶対条件） 放火犯は簡単に燃えそうなモノを発見した時、窃盗犯は盗めない事への腹立ちまぎれにといった動機です。いくら盗難防止をしてもバイクが燃えてしまったら何もなりません。 ３：バタつき（まくり）防止（絶対条件） しっかりと下部を固定出来ないとバタつきが発生し、「完全に隠れる」事が出来ないばかりか、強風時などは振動感知のロックの誤作動につながります。 通常は真中にワンタッチのストラップが１つ在るだけですがこれでは不十分。 こ
シリコンバレーに来ずともアイデアはいろいろ出てくるはず、でも本当に興味があるんだったらやっぱりシリコンバレーに来ないとね、という話しが前回、前々回のエントリーであった。 そして今日はそれを裏付けるような人に偶然会ったのでご報告。バイクと自転車のハイブリッド、ErockITで起業中のStefan Gulas。Palo Altoでお茶してたら、偶然隣に座ってたのが彼。ドイツでプロトタイプまで出来たので、本格的に市場に出すためにシリコンバレーに会社を移すべく、その準備に来たのだそうだ。 うーむ、あまりに昨日、おとといのエントリーとぴったりで、まるでとってつけたようだが 。 もとい、どんなものかはこちらのYouTubeビデオを見てください。 日本にも電動自転車はいろいろあるが、あの手の「免許のいらないママチャリ」ではない。人力を５０倍まで増幅、最高時速８０キロもでるので、ちゃんとバイクの免許がない
この日台風が通過し最悪の路面。ちょっとしたミスで大転倒の状況でホンダ所属の清成選手の見せたスーパーライディング。道路交通者なら誰もがすくむこの状況、ードかモタードのようにドリフト→フルバンク→フルスロットル平然とこなし見るものの度肝を抜きます。最後に呆れて笑っているのは3度の優勝経験のあるベイリスという人。その前に出てくる赤いジャケット着ている人は往年の名ライダー・タルドッツィという人です。二人とも驚いて見入っていますね。この日、決勝でもリタイア続出の中で一人怒涛の走りを決めていますsm6250414。
ホンダが世界景気の悪化に伴う新車販売の低迷を受け、今年から世界最高峰の二輪車レース「モトＧＰ」を除くすべての二輪車レースから撤退・縮小する方向で調整に入ったことが２２日、分かった。国内最大規模を誇る「鈴鹿８時間耐久レース（８耐）」も含まれる。すでに開発・運営費の負担を理由に自動車レースの最高峰「Ｆ１世界選手権」からの撤退を発表しており、新たに二輪レースの大幅縮小を決めたことで、国内外の二輪メーカーにも大きな影響を与えそうだ。週明けにも発表する。 ホンダはモータースポーツ活動全体について縮小させる方針で、平成２１年のレース関連予算は前年比で半減させる意向。今回、大部分の二輪レースで「ワークス」と呼ばれるメーカー参戦チームを撤退させる。量産車ベースのレース用車両の供給や支援などは継続する方向だ。ホンダが活動を続けるモータースポーツはモトＧＰと、米国などで開催される「インディカー・シリーズ」など
Tech Mom from Silicon Valley 「男の子は自動車がすき」という自明の前提が崩れているとしたら http://d.hatena.ne.jp/michikaifu/20090114/1231958996 流石 Tech Momッ！ という記事なのだが、特にガツンときたのはココ。 私の古巣ホンダでは、もう何十年も前に、「バイク」でこうした「他の製品との競合」「当たり前と思われていたその製品への憧れが弱まっていく」というフェーズをすでに経験している。ホンダの人たちは、今クルマ離れ現象を目の当たりにして、このときの経験を思い出しているのかもしれないな、とふと思う。 ああっ！確かに！ クルマ大好き、はてなーの“嫌煙”ならぬ“嫌車”風潮には辟易して、つい「アンチ嫌車」している僕だが、バイクに対してはあまり人のことはいえない状況である。 高校卒業と同時に原付免許を取り、社会人にな
松山市では７月から「雲をイメージしたかたち」のナンバープレートの交付を開始しました。この全国初となる新ナンバーはその愛らしいデザインから、多くの方々が登録・交換に訪れ、好評をいただいています。 現在は市民税課窓口（市役所本館２階）のみでの交付ですが、１０月１日(月)から北条・中島支所でも「雲をイメージしたかたち」のナンバープレートの新規登録、現行ナンバーからの交換を開始します。手続きにかかる料金は無料です。
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