ベネッセコーポレーションは、東大合格者を多数輩出する受験指導塾「鉄緑会」の運営会社をヒューリックに売却することになった。塾業界では小学受験から大学進学まで一貫で取り込む戦略がうまくいっていない。ベネッセが解けなかった課題にヒューリックは挑む。ベネッセは2007年に鉄緑会を傘下に収めた。前後して予備校のお茶の水ゼミナールや個別指導塾の東京個別指導学院も手に入れた。少子化で長期的な成長が見込みづら
日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei 日本製鉄「こんなに古いのか」 半分が不良品からのUSスチール再生 nikkei.com/article/DGXZQO… 「何をやってもうまくいかない」。これが買収前USスチールの多くの従業員の本音でした。 pic.x.com/W6qXBpWpUe 2026-06-18 06:11:10 日本製鉄「こんなに古いのか」 半分が不良品からのUSスチール再生 - 日本経済新聞 日本製鉄が米政府との苦難の交渉の末に米鉄鋼大手USスチールを買収してから18日で1年が経過した。ようやく悲願を実らせた日鉄を待っていたのは90年近く前の製鉄設備がまだ稼働し、半分近くが不良品という製… 174 users 日本経済新聞 日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei 「日鉄受け入れる」鉄の街・モンバレーを歩く USスチール買収1年 nikkei.com/
FP技能士センター正会員。中央大学卒業後、フィンテックスタートアップにて金融商品取引業者の設立や事業会社向けサービス構築を手がけたのち、広告DX会社を創業。サム・アルトマン氏創立のWorld財団における日本コミュニティスペシャリストを経てX Capital株式会社へ参画。 上場からわずか1年半で、時価総額がトヨタ自動車を抜いて一時国内2位となった会社がある。キオクシアホールディングスだ。 同社における2026年4～6月期の純利益予想は、前年同期比48倍の8690億円。AIデータセンター向けのメモリ特需を取り込んでいる。 関連記事：株価30倍・時価総額3位のキオクシア、「スーパーサイクル」突入へ 成長戦略どう描く？ ここで思い出してほしい。この会社の前身は、8年前に債務超過に沈む東芝が手放した「東芝メモリ」である。 東芝の子会社は、なぜか外資企業の傘下に入った途端に化けるケースが相次いでいる
自動車の運転免許を取る際、教習所の教官から口酸っぱく言われるのが「だろう運転」と「かもしれない運転」だ。歩行者が飛び出して「こないだろう」ではなく、「くるかもしれない」という心構えで運転することが、危険回避に最も重要という教えだ。同じ心構えが、企業経営の、特に株主対応で必要になっている。「だろう」経営で事故を起こしたのが養命酒製造だ。筆頭株主として直近では24%の株を持ち続けてきた大正製薬ホー
大成建設は8日、海洋土木大手の東洋建設を買収すると発表した。TOB（株式公開買い付け）などを通じて全株式を取得する。実質的な買収額は1600億円。両社の単純合算した売上高（2025年3月期）は約2兆3200億円と建設業界2位の大林組に迫る。業界全体が市場縮小と資材・人件費高騰による収益圧迫に直面するなか、再編機運が一段と高まる。買い付け価格は1株1750円で、東証プライムに上場する東洋建設の8
報道を受けてトヨタは26日、豊田織に「一部出資することを含め、さまざまな可能性を検討している」との声明を出した。トヨタの広報担当者は前日、同社が公表したものではないとした上で、保有するトヨタグループの株式については常に最適な在り方を検討しているが、現時点で決定した事実はないとし、開示すべき事項が生じた場合には、速やかに開示するとしていた。 国内では企業統治（コーポレートガバナンス）の向上や親子上場の解消、一部では買収防衛の観点などから、創業家が中心となる非公開化の動きが活発になっている。カナダのコンビニ大手から買収提案を受けたセブン＆アイ・ホールディングスの創業家は、昨年から今年にかけて経営陣が参加する買収（ＭＢＯ）を計画したものの、資金調達のめどがたたず断念した。 同関係者らによると、創業家らは豊田織買収のための特別目的会社（ＳＰＣ）を作る計画。買収資金は豊田氏個人やトヨタなどによる出資
ディスカウントストア大手のトライアルホールディングス（福岡市）は5日、スーパー大手の西友を買収し、完全子会社化すると発表した。西友は関東や関西を中心に店舗を展開しており、九州を拠点とするトライアルは…
トランプ米大統領は先週、日本製鉄はＵＳスチールを買収するのではなく、同社に投資すると述べ、投資家を驚かせた。この発言は両社にとっても寝耳に水だったことが分かった。 トランプ氏が石破茂首相との７日の首脳会談後に明らかにしたこの投資案は、両社いずれにも事前に知らされていなかった。事情に詳しい複数の関係者が匿名を条件に明らかにした。 トランプ氏の発言を受けて、ＵＳスチールの株価は同日に急落。石破氏も９日、日本でのテレビインタビューで投資の計画を改めて強調した。しかし、141億ドル（現在のレートで約２兆1450億円）での合併計画をなお救おうと努める両社は、この構想について沈黙を保っている。そうした投資がどういったものになるのか両社には確信がないと、関係者は話した。 トランプ氏は13日、日鉄による投資について自身が交渉する案から距離を置くコメントをした。同氏は14日には、日本がＵＳスチールの少数株を
生き残りを賭けて経営統合を目指したホンダと日産自動車は、両社がそれぞれ抱える危機感の差を埋められなかった。写真は日産自の内田誠社長。２０２４年１２月、ホンダとの共同会見で撮影（２０２５年 ロイター/Kim Kyung-Hoon） ［東京 １２日 ロイター］ - 生き残りを賭けて経営統合を目指したホンダ(7267.T), opens new tabと日産自動車(7201.T), opens new tabは、両社がそれぞれ抱える危機感の差を埋められなかった。ホンダの目には日産の再生計画が「甘い」と映り、子会社化案を突きつけられて社内に衝撃が走った日産は、ホンダのやり方を「論外」とはねつけた。数年前まで規模で勝っていた日産は、ホンダ優位で進む交渉を受け入れられず、世界４位の販売台数になるはずだった統合計画は幻に終わった。
石破総理大臣は、NHKの「日曜討論」で、アメリカのトランプ大統領と行った初めての日米首脳会談について、いい結果が出せたと成果を強調しました。日本製鉄によるUSスチールの買収計画に関しては、単なる買収ではない投資であり、アメリカの企業であり続けるしくみが検討されるとの見通しを示しました。 この中で石破総理大臣は会談について「『こいつとだったらまた話したい』という関係を作らないといけない。そういう意味では大勢の人に努力をしてもらい、いい結果になった」と強調しました。 その上でトランプ大統領の印象について「テレビで見ると怖そうなおじさんだが、実際に会って話をしてみると、人の話をよく聴く人で、話ができる印象を持った。相性は合うと思う」と述べました。 また日本製鉄によるUSスチールの買収計画をめぐり「かつてUSスチールは世界一の企業だった。買収され日本の会社になることに、ものすごく抵抗感がある」と指
トランプ米大統領は7日、日本製鉄によるUSスチール買収計画について「所有ではなく投資することで合意した」と述べた。石破茂首相との日米首脳会談後の共同記者会見で明らかにし、石破氏も同意した。 トランプ氏と石破氏が首脳会談で、日鉄の買収計画について協議した。 トランプ氏は会見で「USスチールは我々にとって非常に重要な企業だ。USスチールが去るのを見たくなかった」と主張。「だから彼らは、USスチールを所有するのではなく、多額の投資をすることに同意した」と述べた。 トランプ氏は記者からの質問に「買収は求めていない。投資だ」と強調し、近く日鉄首脳と面談する見通しを示した。今後、出資比率の引き下げなど具体的な枠組みの変更があるのか注目される。
日産自動車は5日、ホンダとの経営統合に向けた基本合意書（MOU）を破棄する方針を固めた。持ち株会社方式で協議したが、統合比率などの条件が折り合わなかった。ホンダは日産の子会社化案も打診したものの、日産は社内で反発が起き協議の打ち切りを決めた。世界3位グループの誕生を目指した統合計画は、約1カ月で振り出しに戻る。日産はホンダに対し4日に経営統合に向けた協議を打ち切る意向を伝えた。日産は5日に取締
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