エネルギー密度の低さが課題だったナトリウムイオン電池(NIB)だが、認識を大きく改める必要が出てきた。東京理科大学が開発した負極材料が非常に高容量で、セルの重量エネルギー密度でも既存の高容量リチウムイオン電池(LIB)を上回る見通しだからだ。加えて、金属ナトリウムを負極にしたさらに高エネルギー密度の電池も登場しつつある。専ら定置型向けだと考えられていたNIBが車載向けにもなる可能性が出てきた。
エネルギー密度の低さが課題
ただし、これらのPBAの容量密度はLIBの一般的な正極活物質の約1/2。正負極共に低く、電位差も小さいことで、セルでは重量エネルギー密度が最大でも33Wh/kg、体積エネルギー密度も66Wh/LとLIBのセルの1/10近く、言い換えると鉛蓄電池並みになってしまう1)。ただし、5分で満充電にできるなど充放電レートが高いことで鉛蓄電池に対する優位性はあるようだ。
PBAでない材料を使ったとしても、NIBには、LIBに対して“0.3Vのハンデ”がある。これは、金属Naの析出電位が、Liのそれより0.3V高く、LIBと同じタイプの正極材料を使うとその分、出力電圧が低くなるという原理的な制約である。
もちろん、LIBで利用している高電位の正極活物質と類似の材料を使って、エネルギー密度を高めたNIBもある。金属Naを負極に用いているフィンランドBroadBit Energy Technologiesを別にすると、NIBベンチャーの試作例では、英Faradionの重量エネルギー密度155Wh/kgのNIBセルが現在のほぼ最大値のようだ。出力電圧は最大4.3Vと、ハンデを負っているとは思えないほど高い。ただし今度は、NIBの特徴の1つである高い充放電レートがLIB並みに低くなってしまっている。
負極材料に革新
最近の研究成果によって、NIBにつきまとうエネルギー密度についての課題が払拭される可能性が出てきた。その道を開いたのは、先に触れた、東京理科大学の駒場研究室と、物質・材料研究機構、岡山大学の共同研究である(図4)。
駒場氏らが開発した負極材料は以前からNIBに使われているハードカーボン†だが、その製法を変えることで容量密度が大幅に高まったとする。
具体的には、グルコン酸マグネシウム(Mg(C6H11O7)2)とグルコースの混合物をまず600℃で前処理加熱することで、ナノサイズの酸化マグネシウム(MgO)粒子が形成され、それが空孔の鋳型になる。次に、塩酸でMgOを除去した後に無酸素下1500℃で熱処理する。すると、ナノサイズの空孔を多く持つハードカーボンが得られる。その可逆容量密度は実測値で478mAh/g。黒鉛の理論値である372mAh/gを約3割上回る(図4)。
もともと、ハードカーボンはNaイオンの容量密度が比較的高いが、その構造はランダムに近く、容量密度のバラつきを制御できていなかった。今回、その構造をMgOの鋳型によってある程度デザインすることができようになり、高い容量密度を安定的に得られるようになったわけだ。
エネルギー密度でLIB超えも
実際の黒鉛の容量密度は理論値よりも小さい300m~350mAh/g程度。このため、5割近い容量アップを期待できる。結果、電圧のハンデを相殺するだけでなく、エネルギー密度でLIBを2割以上も上回る可能性がある。
東京理科大学によれば、正極活物質にP2型Na2/3Ni1/3Mn1/2Ti1/6O2を想定するとエネルギー密度が358Wh/kgのNIBのセルも作成可能だという。「P2型Na2/3Ni1/3Mn1/2Ti1/6O2は、(LiCoO2などと異なり)深い充放電でも安定性が高い」(東京理科大学の駒場氏)ため、358Wh/kgは理論値ではなく、実現可能な値だという。
