І-15
Зовнішній вигляд
І-15 | |
---|---|
І-15 | |
Призначення: | Винищувач |
Перший політ: | 23 жовтня 1933 року[1] |
Прийнятий на озброєння: | 1935 року |
Знятий з озброєння: | 1942 |
Розробник: | Polikarpovd, АТ «Дукс»d і Moscow Aviation Plant № 39d |
Конструктор: | М. М. Полікарпов |
Екіпаж: | 1 особа |
МШ біля землі: | 285 км/год |
МШ на висоті: | 350 (3000 м) км/год |
Дальність польоту: | 500 км |
Практична стеля: | 7250 м |
Довжина: | 6.10 м |
Висота: | 2.20 м |
Розмах нижнього крила: | 7.50 м |
Розмах верхнього крила: | 9.75 м |
Споряджений: | 1415 кг |
Двигуни: | 1 ПД М-22 (пізніше М-25) |
Тяга (потужність): | 480 (630 з двигуном M-25) |
Тяга форсажна: | 715 (з двигуном M-25) |
Кулеметне озброєння: | 2×7.62-мм кулемети КП-1 |
І-15 у Вікісховищі |
І-15 (рос. И-15) — радянський одномоторний винищувач-півтораплан 1930-х років, створений М. М. Полікарповим.
На початку 1930-х років літак не мав рівних по швидкості та маневру, був стійкий на всіх режимах польоту, простий у пілотуванні та мав гарні злітно-посадочні якості, а також добрі ремонтні властивості та живучість.
На дещо полегшеному І-15 ГК льотчик В. К. Коккінакі 21 листопада 1935 року встановив світовий рекорд підйому на висоту без вантажу — 14 675 метра.
Подальшим розвитком І-15 стали І-15 біс та І-153 «Чайка»
- Аеродинамічна схема — розчалочний півтороплан. Верхнє крило — за схемою «чайка».
- Конструкція — змішана, дерево-металева. Обшивка — полотно.
- Шасі — що не прибирається, з обтічниками.
- ЦКБ-3 біс — прототип
- І-152 ГК — «висотна» модифікація з герметичною кабіною. Побудований один екземпляр
- І-15 біс — модель з прямим верхнім крилом, і двигуном М-25. Озброєння — 4×7,62-мм ШКАС (або КП-1). Побудовано 2408 екз.
- 1936 — Громадянська війна в Іспанії, як винищувача, штурмовика, розвідника. Увійшов до історії як один з найкращих винищувачів світу свого періоду. Іспанські льотчики-республіканці прозвали його Chato (Кирпатий).
- 1937 — Китайська Республіка, як винищувач. Діяв спільно з Полікарпов І-16, згідно з доктриною щодо взаємодії швидкісних та маневрених винищувачів.
- 1939 — бойові дії в Монголії на річці Халхин-Гол, як винищувач. Діяв спільно з І-16, згідно з доктриною щодо взаємодії швидкісних і маневрених винищувачів.
- 1940 — Радянсько-фінська війна, як штурмовик. 5 машин, що зробили вимушену посадку дісталися фінській стороні і використовувалися як тренувальні.
- І-15 на сайті Airwar.ru [Архівовано 17 березня 2007 у Wayback Machine.]
- М. Жирохов Тактика застосування І-15 в Іспанії[недоступне посилання з червня 2019]