Bandar Abbas
Stad (shahr) in Iran 
| |||
|---|---|---|---|
  | |||
| Situering | |||
| Provincie (ostān) | Hormozgān | ||
| Sharestan | Bandar Abbas | ||
| Coördinaten | 27° 11′ NB, 56° 17′ OL | ||
| Algemeen | |||
| Inwoners (2011) |
435.751[1] | ||
| Website | bandarabbas | ||
| Foto's | |||
| |||
| Uitzicht op Bandar Abbas | |||
| |||
Bandar Abbas of Bandar-e 'Abbas (Perzisch:بندر عباس) is een havenstad in Iran. Bandar Abbas is strategisch gelegen aan de slechts 40 km brede Straat van Hormuz, recht tegenover de Verenigde Arabische Emiraten en Oman. De stad is de hoofdstad van de provincie Hormozgān en telt circa 527.000 inwoners (2016). Tegenover de stad liggen de eilanden Hormuz, Larak en het veel grotere Qishm.
De haven van Bandar Abbas is de grootste van Iran, en in de stad is het hoofdkwartier van de Iraanse marine gevestigd. Bandar Abbas is een belangrijke haven voor de export van aardolie en voor de handel met India. Via de internationale luchthaven kan men binnenlandse bestemmingen bereiken maar ook Dubai en Sharjah in de Verenigde Arabische Emiraten. Een 1330 km lange route over land voert naar Teherān.
Economie
[bewerken | brontekst bewerken]De stad is een producent van dadels, citrusvruchten, tabak en fabrieksgoederen (zoals tonijn in blik). Mineralen zoals Yellowcake-uranium worden uit de Gchine-mijn gewonnen (ongeveer 20 ton per jaar). Bandar Abbas is de locatie van een in China gebouwde productiefaciliteit voor de productie en upgrade van Silkworm-kruisraketten (CSS-N-2). Dit handelsknooppunt exporteert transitgoederen, dadels, citrusvruchten, tabak en visserijprodukten. De stad was vroeger beroemd om zijn export van Perzisch aardewerk, vervaardigd uit kaolien.
Transport
[bewerken | brontekst bewerken]Bandar Abbas International Airport heeft de capaciteit en faciliteiten voor het ontvangen van grote transportvliegtuigen. De stad is bereikbaar via de volgende snelwegen:
- Bandar Abbas-Sirjan, 300 km naar het noordoosten.
- Bandar Abbas-Kerman, 484 km naar het noordoosten.
- Bandar Abbas-Shiraz, 650 km naar het noorden.
- Bandar Abbas-Zahedan, 722 km naar het oosten.
Sinds 1993 is Bandar Abbas het zuidelijke eindpunt van de belangrijkste noord-zuidlijn van de Islamitische Republiek Iraanse Spoorwegen (IRIR), verbonden met Yazd, Qom, Teheran en Qazvin in het noorden.
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]De stad was bekend onder de naam Gamru of Gamron. In 1507 vestigden de Portugezen zich in de regio en kreeg Perzië voor het eerst te maken met westerse mogendheden. In 1612 veroverden de Portugezen de stad Gamron, die zij Comorão noemden. In 1615 veroverde Sjah Abbas I de Grote de stad op de Portugezen, met hulp van de Britse Oost-Indische Compagnie. Na deze overwinning veranderde Abbas de naam in Bandar-e Abbas, 'haven van Abbas'.
VOC in Bandar Abbas
[bewerken | brontekst bewerken]
Vanuit Bandar Abbas werd in heel Perzië handel in zijde gedreven. De stad werd een belangrijke overslagplaats voor de handel tussen Engeland, Nederland en India, met name voor specerijen. In 1623 vestigde de koopman Huibert Visnich namens de VOC een handelsmissie in Bandar Abbas, de eerste in Perzië. In 1625 viel een gecombineerde Engels-Nederlandse vloot de Portugezen aan bij Bandar Abbas en nam de controle over de handelsposten over. Al snel overtroefde de Nederlandse Oost-Indische Compagnie haar Engelse tegenhanger en had uiteindelijk, vanaf 1654, de volledige controle over de lokale specerijen- en zijdehandel, door inbeslagname van meerdere Engelse schepen en na een zeeslag op 29 januari 1654.
De Nederlanders behielden de volledige controle over de handel tot 1765, toen de huur voor de handelsmissie en een fort niet voldaan werd. Tussen 1794 en 1868 stond Bandar Abbas onder controle van het Sultanaat van Oman en Zanzibar via een huurovereenkomst met Perzië.
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]