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JR東日本がりんかい線を買収交渉

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126users がブックマーク コメント 40

    記事へのコメント40件

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    mahal
    運賃安くなるとか言ってる人には、取り敢えず東京モノレールとか京成千原線とか、そういう夢のない事案を例示しておきたい。

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    frecce
    完全に羽田線フラグ

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    mkusunok
    買収すればJR東日本の路線になるかというと、東京モノレールのような例も

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    koichi99
    これが実現すると、京葉線周りの新宿直通も現実味が出てくるな。

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    dsb
    りんかい線大井町あたりでちょこっとだけ穴掘って京浜東北線に乗り入れられる様にすれば、京葉線－りんかい線－京浜東北線－南武線－武蔵野線という夢の東京メガループが繋がるのです！　……誰の夢？

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    kaionji
    増発は続けるんじゃないかな。

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    hihi01
    JRの羽田包囲網はまじ。

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    adamayt
    仮にこの交渉がホントの話だとして、ホントに JR 東日本の傘下になったとしても、運賃水準が JR 東日本相当になるという理由がどこにもないよ。

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    yogasa
    JR東を JRE と略されると，なんでこの文脈で Java Runtime がでてくるの！？と思ってしまう / 合併ならともかく，買収しただけで給与は増えんだろうなあ

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    kaitoster
    運賃安くなるなら歓迎だなあ・・・。

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    asakura-t
    例の運賃問題解消のためかな。

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    watapoco
    駅ビルが充実しそうでいいな。新木場さみしいもの。

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    kushii1982
    運賃やすくなったらいいのにー

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    kagobon
    りんかい線がJRになったら新木場の渡り線を活用して埼京線と京葉線の相互乗り入れが実現する。羽田新線構想は成田線と接続できないのであまり意味がない。

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    suna_kago
    ＪＲ東日本がりんかい線を買収交渉（ＪＲになるとは言ってない）。運賃が安くなるかもしれないし、安くならないかもしれないということか。コミケ増発は分からない。

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    shoot_c_na
    “コミケの時に増発をしなくなる。”これは由々しき問題だ！！

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    tumayouzi_s
    普段遅延しないりんかい線が遅延するようになるやつな。海風の京葉線、何かと遅れる埼京線(遭難貧弱ライン見てりゃわかる)で日常的に遅延するんだろうな。。、正直今のまんまでいいよ。

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    algot
    とりあえず遅延多発は無くして欲しい

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    hakodama
    どんどん羽田重視になってゆくな。成田カワイソス

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    nnnnnhisakun
    運賃は建設費残債務をどれだけ東京都が負担するか次第でしょうね。東京都が1000億円以上負担すればすぐにでもJRと統一にできるかと。少なければ五輪直前まで維持じゃないかな。

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    JuliusCaesar
    りんかい線がJRになるのであれば、間違いなく東京近郊区間になるので加算運賃の設定は難しいのではないか。

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    Louis
    大井町から渋谷に出る際に安上がりになるなら大歓迎。自分が愛用してるりんかいSuicaがレア物になるのは嬉しいような寂しいような。

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    bb_river
    大井町と新木場の改札が統合されるならJR側の運賃に寄せられるだろうが（三鷹〜西船橋のように）…

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    sheng
    「東京電力が」と勘違いしてて、「臨界」に掛けてるのかとしばらく考えてしまった。

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    kiyo_hiko
    りんかいSuicaほしい

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    manydsvn
    鉄道詳しくないけど成田との時間が縮まればいいなー。

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    yogasa
    yogasa JR東を JRE と略されると，なんでこの文脈で Java Runtime がでてくるの！？と思ってしまう / 合併ならともかく，買収しただけで給与は増えんだろうなあ

    2014/08/22 リンク

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    mkusunok
    mkusunok 買収すればJR東日本の路線になるかというと、東京モノレールのような例も

    2014/08/22 リンク

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    bynn_chapu
    もし買収が現実化したとしてもりんかい線区間は特別運賃で今までの水準を維持しそう。

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    rajahbrooke
    「買収交渉する・・・・・・！交渉するが・・・・・・今回　まだその時と運賃の検討まではしていない　そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい」

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    adamayt
    adamayt 仮にこの交渉がホントの話だとして、ホントに JR 東日本の傘下になったとしても、運賃水準が JR 東日本相当になるという理由がどこにもないよ。

    2014/08/22 リンク

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    dsb
    dsb りんかい線大井町あたりでちょこっとだけ穴掘って京浜東北線に乗り入れられる様にすれば、京葉線－りんかい線－京浜東北線－南武線－武蔵野線という夢の東京メガループが繋がるのです！　……誰の夢？

    2014/08/22 リンク

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    mashori
    コミケ増発や駅路線の柔軟な対応がJR傘下になるとどうなるかちょっと不安

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    ROYGB
    ＪＲに買収されれば京葉線と直通運転した場合にＪＲと臨海線のどちらに乗ったのかで運賃が変わる問題も解決しやすくなるかも。http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1405/16/news009.html

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    jiagm
    買収は検討するが、「吸収合併する」とは言ってない。

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    hungchang
    りんかい線って都の所有だったんだ？京葉線乗り入れはたしかに悪くない。/ MXの報道らしき画像の示す時間から8時間経とうとするがgoogleニュースで検索しても出てこない。

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    zaikabou
    株式、2.41%しか保有してなかったんだな。もっと資本入ってるような気がしていた

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    dk19810313
    昼間の本数が増えると嬉しいな。(たまーーーに乗るから)

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    alshine5
    コミケは結構マスコミに取り上げられているから増発しないとなかったらそれはそれで大問題にないｒそうだよなぁ。一度ＪＲ東日本の偉い人はコミケ時のりんかい線に乗ってみればいいのにね

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    hihi01
    hihi01 JRの羽田包囲網はまじ。

    2014/08/22 リンク

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