欧州基準の
トータルバランス。
すべてにおいて調和された
ハイパフォーマンスを実現
ハイエンドゾーンにも対応する
確かなサイズラインアップ
ハイエンドゾーンにも対応する
確かなサイズラインアップ
ハイエンドゾーンにも対応する
確かなサイズラインアップ
PERFORMANCE
ADVAN Sport V107
ウェット性能
10
ドライ性能
10
操縦安定性
10
高速安定性
10
乗り心地
8
静粛性
7
耐摩耗性
7
低燃費性能
6

対応ボディタイプ

  • セダン・クーペ
  • スポーツカー
  • SUV

サイズ

サイズ表
ADVAN Sport V107の特長
独自開発のパワークラウンベルトを
搭載した新構造
①高剛性スチールベルト
高速走行時のプライのせり上がりを抑制し、安定性を向上。

②マトリックス・ボディ・プライ
交差する二重構造で周方向の剛性を向上し、優れた操縦安定性を実現。

③パワークラウンベルトカバー
高剛性のアラミド繊維を一般市販用として初採用。
ドライ路面での操縦安定性を向上。

④レーヨン・ボディ・プライ
欧州車の純正タイヤに求められる高スペックのレーヨンを採用。
強大なグリップを生む
新次元のコンパウンド
①ウルトラマイクロシリカ＋シリカ分散剤
従来よりもさらに粒子径の小さいシリカとカーボンブラックを採用。当社従来品に比べてカーボンブラックの量も増加させた。

②新シランカップリング剤
新しいシランカップリング剤を採用。シリカをバランスよく配合することでウェットグリップ性を向上。

③機能化ポリマー＋高強度ポリマー
強度が高くシリカ分散性の高い新たなポリマーを採用し、ドライ性能とウェット性能をともに向上させた。
接地面積を拡大し、
最適化した新プロファイル
より強いグリップ性能を実現するために、タイヤ形状をよりスクエアにすることで接地面積を拡大。また低荷重時～高荷重時の変化を抑制し、グリップの荷重依存性を低減した。
AI技術「HAICoLab（ハイコラボ）」を
活用した製品開発
ADVAN Sport V107はAI技術のHAICoLabを活用して開発されました。
詳細はこちらのリンクからご覧ください。
https://www.y-yokohama.com/product/tire/strength/haicolab/
また、このHAICoLabは有名な科学ジャーナル「Nature」のwebサイト(英語サイト)にも紹介されています。
https://www.nature.com/articles/d42473-021-00168-6
*外部サイトのリンクとなります
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ADVAN Sport V107 / V105 / EV // Instagram
@yokohama.rubber_jp

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