緻密に設計したトレッドパターン＆プロファイル WET [IN-SIDE]① 太い縦溝を配置することで、排水性を確保。② ラウンドした溝配置は排水性に効果を発揮。③ 縦溝を横切る長めのラグ溝で、更なる排水性を確保。 DRY [OUT-SIDE]① 縦溝は細く、イン側に寄せ、可能な限り接地面積を確保。 ② 連続するリブによるトレッド剛性の確保。③ ラウンドした縦溝により、横力を分散し、リブ角の削れを抑制。
性能比較データ ドライコース最速ラップタイム比較 ドライコース平均ラップタイム比較 ＜試験条件＞テスト場所：エビスサーキット東コース／評価車両：SUBARU WRX STI［型式：CBA-VAB、排気量：1,994cc、駆動方式：全輪駆動（AWD）］／タイヤサイズ：255/35R19（空気圧：180kPa）／ドライバー：当社委託ドライバー ウェットコース最速ラップタイム比較 ウェットコース平均ラップタイム比較 ＜試験条件＞テスト場所：筑波サーキット コース2000／評価車両：TOYOTA GR SUPRA（型式：3BA-DB02、排気量：2,997cc、駆動方式：後輪駆動）／タイヤサイズ：255/35R19（フロント）、275/35R19（リア）（空気圧：180kPa）／ドライバー：当社委託ドライバー 特長をもっと詳しくみる
