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華航2025年貨運包機及包艙價格 都比今年度好

華航資深副總劉得湶首度證實,目前已經有許多客戶洽談明年度包機及包艙計畫,價格都比今年度好。 黃淑惠攝
華航資深副總劉得湶首度證實,目前已經有許多客戶洽談明年度包機及包艙計畫,價格都比今年度好。 黃淑惠攝

本文共492字

經濟日報 記者黃淑惠/台北即時報導

2025年球航空貨運市場在懷疑中續旺。全球缺機潮,航空貨機更缺,明年亞洲到北美、歐洲航空貨運價格維持高檔。華航(2610)資深副總劉得湶首度證實,目前已經有許多客戶前來洽談明年度包機及包艙計畫,價格都比今年度好。

劉得湶指出,2025年AI出貨量會一定比今年還大,目前想要提出航空貨運的包機需求客戶比今年還多,電商維持穩定成長,AI需求量增加,不管是電商、AI伺服器廠商,目前來談的價格都是往上攀升,客戶對於市場緊俏,運價價格變化都是正面看待,明年所有洽談合約包機、包艙價格都比今年還好。

華航在航空貨運布局,2024年上半年受惠電子產品及電商貨需求蓬勃,華航前三季貨運收入較去年及2019年同期皆為增長,其中歐美長程航線占比逾7成,體現台灣為亞太轉運中心重要位置。

今年國際庫存去化速度加快,AI等議題帶動相關半導體及跨境電商空運需求旺,且第4季邁入傳統旺季,貨運市場有望穩健成長。

華航持續彈性調整航網布局,強化收益管理,積極爭取專案及中長期客製化包機,增攬半導體、冷鏈貨物、發動機及航材等高收益貨源,加強與整合型快遞業者及聯航策略合作,關注市場動態,掌握產業鏈脈動,追求貨運成長最大化。

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