印度航空公司814號班機

印度人航空814號班機
事件概要
日期	1999年12月24日 – 1999年12月31日
摘要	於印度領空被劫持，先後在印度、巴基斯坦、阿聯酋降落，最終於阿富汗降落
飞机概要
机型	空中巴士A300B2-101
營運者	印度航空
IATA編號	IC814
ICAO編號	IAC814
呼號	INDAIR814
註冊編號	VT-EDW
起飛地	特里布萬國際機場，尼泊爾
首个经停地	拉姆達斯梓斯里大師國際機場（英语：Sri Guru Ram Dass Jee International Airport），阿姆利則，印度
第二個经停地	阿拉馬·伊克巴勒國際機場，巴基斯坦
第三個经停地	Al Minhad Air Base（英语：Al Minhad Air Base），杜拜，阿聯酋
最後经停地	坎大哈國際機場，坎大哈，阿富汗
目的地	英迪拉·甘地國際機場，印度
乘客	176 (包括5名劫機者)
機組人員	15
死亡	1
受傷	17
生還者	190

印度航空814號班機是由尼泊爾特里布萬國際機場飛往印度德里英迪拉·甘地國際機場的定期航班。1999年12月24日，該機於印度上空被劫持，先後於印度、巴基斯坦、阿聯酋降落，最終在坎大哈阿富汗降落^[1]^[2]^[3]。

劫機後，劫機者要求印度釋放在囚的3名恐怖分子，飛機於印度阿姆利則降落，但劫機者威迫客機於未補充燃料下起飛，並用刀刺傷一名乘客。於是客機重新起飛，前往巴基斯坦拉合爾機場，當客機飛近拉合爾時，拉合爾機場關掉跑道燈及通訊器材，企圖阻止客機降落，機長只能嘗試在黑暗中降落拉合爾機場，其後卻險些降落在一條高速公路上釀成空難，此時拉合爾機場當局才意識到飛機燃料已經幾乎耗盡，隨即允許客機降落。機長曾一度要求先讓重傷乘客下機，但卻被巴基斯坦當局拒絕，導致乘客失救致死。客機於拉合爾機場加油後，飛往阿聯酋杜拜空軍基地，刧機者釋放一批婦女及孩童後，再騎劫飛機飛住阿富汗坎大哈機場。經過5天之談判，印度當局同意釋放囚犯，劫機者離開客機，乘客重獲自由。客機最後於2001年退役。

參考資料

^ India wanted to raid IC-814 in Dubai, but Farooq Abdullah opposed swap, says former RAW chief AS Dulat. The Indian Express. 3 July 2015 [27 May 2018]. （原始内容存档于5 June 2018）.
^ Govt pressurised negotiators to end IC-814 hijacking by Dec 31: Doval. The Hindu. 1 January 2010 [27 May 2018]. （原始内容存档于26 February 2020）（英语）.
^ Dhawan, Himanshi. ISI backed Kandahar hijackers: Plane crisis negotiator Ajit Doval. The Economic Times. 2017 [27 May 2018]. （原始内容存档于28 May 2018）.

[1] India wanted to raid IC-814 in Dubai, but Farooq Abdullah opposed swap, says former RAW chief AS Dulat. The Indian Express. 3 July 2015 [27 May 2018]. （原始内容存档于5 June 2018）.

[2] Govt pressurised negotiators to end IC-814 hijacking by Dec 31: Doval. The Hindu. 1 January 2010 [27 May 2018]. （原始内容存档于26 February 2020）（英语）.

[econt-3] Dhawan, Himanshi. ISI backed Kandahar hijackers: Plane crisis negotiator Ajit Doval. The Economic Times. 2017 [27 May 2018]. （原始内容存档于28 May 2018）.

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