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2百萬變7千萬 桃園水務局路面修復經費暴增引關注

桃園市水務局辦理汙水下水道系統工程,往年編列路面修復預算2百萬元,明年暴增到7千萬元,今送議會審查引起關注。圖/桃園市水務局提供
桃園市水務局辦理汙水下水道系統工程,往年編列路面修復預算2百萬元,明年暴增到7千萬元,今送議會審查引起關注。圖/桃園市水務局提供

桃園市水務局辦理汙水下水道系統工程,往年編列路面修復預算2百萬元,明年暴增到7千萬元,今送議會審查引起關注;水務局回應是調整修復方式,以往重鋪範圍僅只開挖範圍,易使道路崎嶇,未來與開挖區平行的順向道路都重鋪,維持平整性。

水務局在道路施做污水下水道管線多採推進工法,先在馬路挖2個工作坑,由機具在地底挖掘推進,將2個點相連在一起,再進行管線埋設;此工法對路面破壞小,修復範圍也小,但新舊路面易有高低落差,不利行車安全,負責管養道路的養工處建議調整,經副市長王明鉅協調,決定由水務局擴編預算,調整修復方式。

水務局指出,因汙水下水道系統而施作的道路修復工程,修復方式明年起將從「點」變成「面」,工作坑到工作坑之間的順向道路都會刨除重新鋪平,由於屍做面積變大,因此預算增加不少。

桃園市議會今審查水務局預算,藍綠議員都注意路面修復預算。議員陳雅倫、張曉昀和黃家齊關心增加預算是否真能解決路面坑洞問題,議員王珮毓則指過去曾發生工程結束超過1個月都未修復路面,應確實掌握施工期程與橫向聯繫,避免重複刨鋪。

議員黃敬平認為,水務局編列預算無疑是替工務局分擔缺錢壓力,既然水務局委外工程也有要求廠商必須把工程範圍鋪平,養工處也有相關罰則,應該要廠商落實鋪平,否則重罰;議員黃婉如則認為工程告示牌應該更顯目,避免民眾誤會道路刨鋪怎麼只做特定路段。

水務局解釋,路面修復經費按合約是市府編預算交由下水道系統施作廠商執行,未來也是如此,但會要求廠商顧好品質,除了水務局檢驗,養工處也會把關。若道路有其他挖掘工程要進行,也會盡量協調一起施作,避免路面剛鋪平又被破壞。

議員

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