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高鐵、北捷陸續傳出行動電源自燃 專家警告:滅火後更要降溫防復燃

北捷公司11日表示,上午8時28分板南線台北車站往南港展覽館方向一部列車,有旅客按壓對講機反映車廂內有物品冒煙,經確認為旅客行動電源自燃。圖/中央社(台北捷運公司提供)
北捷公司11日表示,上午8時28分板南線台北車站往南港展覽館方向一部列車,有旅客按壓對講機反映車廂內有物品冒煙,經確認為旅客行動電源自燃。圖/中央社(台北捷運公司提供)

行動電源又在大眾運輸工具上「發火」!台北捷運板南線今天上午通勤尖峰發生行動電源自燃事件,車廂瞬間竄出大量濃煙及火光,約1200名旅客緊急下車換乘。網紅「消防神主牌」在臉書上點出,行動電源起火不同於一般火災,鋰電池一旦發生「熱失控」,即使表面火焰被滅火器壓制,內部仍可能持續高溫甚至復燃,「持續降溫」才是處置關鍵。

「消防神主牌」指出,有目擊民眾形容,當時行動電源從包包掉出後,前端仍不斷「串火」,宛如沖天炮,車廂充滿煙霧及黑色粉塵。這類快速冒煙、噴出火焰的情況,正是鋰電池發生熱失控時可能出現的危險現象。

巧合的是,高鐵前一天才發生類似事件。一輛北上630車次行經彰化至台中路段時,一名旅客的行動電源自燃,現場先以滅火器控制火勢,並以滅火毯處理,之後再以大量瓶裝水協助降溫,所幸無人受傷。

「消防神主牌」分享,連續事件凸顯出鋰電池火災不能只看「火有沒有滅」。一般乾粉滅火器可協助壓制明火,尤其火勢已波及座椅、衣物、行李等周邊可燃物時仍有其作用。但鋰電池內部若持續發生熱失控,仍可能再次升溫、冒煙甚至復燃,因此後續以大量清水持續冷卻相當重要。

「消防神主牌」提醒,密閉空間鋰電池起火,正確的處置原則:

第一步,立刻疏散周邊旅客。

第二步,用長夾夾起電源,不要用手直接觸碰。

第三步,整顆泡進水桶,水要完全蓋過電池,持續泡水直到水溫不再上升。

民眾搭車前,也應替行動電源做「健康檢查」,若發現外殼膨脹、變形、異常發熱、出現異味,或曾遭嚴重摔落、擠壓,就應立即停止使用。購買時則應選擇具有商品檢驗標識的合格產品。尤其在密閉、旅客眾多的大眾運輸工具內,一顆小小的行動電源一旦熱失控,帶來的不只是火災,更可能因濃煙與恐慌引發更大的公共安全風險。

北捷 行動電源 高鐵 捷運 車廂 火災

延伸閱讀

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