快訊

對台動武添變數?美學者:習近平1舉動 短期內限制大規模衝突能力

遭吳子嘉指控涉金流弊端 鄭朝方嚴正澄清提告捍衛清白

宜蘭奇廟…母雞飛高溫香爐下蛋還有「護法」燒不跑 民眾嘖嘖稱奇

陽光行動-老了醫療誰來顧/健保給付限縮、商保理賠嚴苛…醫療安全網亮起紅燈

醫療科技的進步帶來了生存希望,但這一絲絲生存的想望,卻也是一場殘酷的經濟考驗。聯合報系資料照
醫療科技的進步帶來了生存希望,但這一絲絲生存的想望,卻也是一場殘酷的經濟考驗。聯合報系資料照

科技進步帶動一日手術大興,卻恐危及傳統醫療險失靈。面對高齡少子化衝擊,台灣亟須打造一張更堅實的醫療安全網。這是我們製作專題的初衷。

醫療科技的進步帶來了生存希望,但這一絲絲生存的想望,卻也是一場殘酷的經濟考驗。

「當你父親躺在手術床,健保只給付四支心臟支架,但醫生說要六支,這時不論自費多少錢、有沒有買保險,多出來的兩支,難道不裝嗎?」長庚大學醫務管理學系教授盧瑞芬說,很多人到了醫院,因為資訊不對稱,權利就不對等,凡是健保給付沒涵蓋的範圍,民眾就要自掏腰包,當醫療提供者無限上綱收自費,就是民眾最大的負擔。

新科技、新藥快速發展,健保給付若跟不上,國人的自費負擔就會愈來愈高。買得起商業保險的人,可以透過商保分散風險,但近年來醫療險損失率暴增,保險公司理賠愈來愈嚴苛,更遑論買不起保單的人。

當健保覆蓋不了、商保也不願理賠,國人的醫療缺口只會愈來愈大。這當中有許多問題與亂象,也代表台灣的醫療保障安全網亮起紅燈。

納保太慢 接不住重症者

首先是2026年健保總額逼近兆元,預算創歷史新高,但是面對昂貴的生物製劑與新興療法,資源卻難以精準、及時抵達重症患者手中。

政大風管系助理教授、新光人壽副總廖晨旭引述癌症希望基金會去年調查指出,近五年健保給付藥品,高達67%被限縮給付,包括限制用藥時間及條件等;七成五癌友須面臨高額自費,20%癌友自費金額突破100萬元。

新光醫院行政副院長洪子仁舉例,費用高達八、九十萬元的質子治療,台灣要自費,但日本健保已有給付,日本醫療保健支出占GDP比率是11%,韓國9%,都高於台灣的7%左右。

洪子仁說,台灣健保涵蓋範圍是既深且廣,只是這幾年面對新藥、新科技快速進步,癌症標靶藥物納保速度卻比日、韓慢;連國際標準治療指引可延長民眾壽命的標靶藥,健保都無法全面覆蓋,「因為沒錢」。

「台灣健保是被『政治』耽誤的保險」,洪子仁說,日、韓健保開辦與費率制定,與政治脫鉤,但是台灣長久以來的費率決定,卻跟政治高度連動,「過去20年,韓國漲了17次保費,沒有部長下台;台灣只漲三次,中間還有調降的,漲保費在台灣是很敏感的政治議題。」

假性住院 浪費百億資源

第二,保單跟不上醫療現場,假性住院導致醫療資源錯置。洪子仁說,很多民眾手上的保單,都是依幾十年前的醫療環境設計,高度綁定住院做理賠,以前開白內障手術要住院,現在不用。

醫學科技不斷進步,保單條款卻留在原地,導致病人為了申請理賠非住院不可,這類假性住院占據病床,排擠真正需要住院的病人,醫院也要申請住院病房費等,造成資源浪費。洪子仁說,有團體推估,這種假性住院一年耗費近百億元,問題若不解決,會擠壓到急重病患者,三班護病比入法後,挑戰會更大。

自費問題 衍生理賠爭議

第三,自費項目愈來愈多,衍生商保理賠爭議,民眾無所適從。盧瑞芬表示,醫療機構收自費的問題蠻嚴重的,這從醫院財報可看出;當民眾的自費金額一直增加,主管機關至少應掌握健保給付不足的項目中,有多少是救命必要的!

隨著自費項目增加,醫療險損失率也節節攀升。洪子仁說,保險公司近年理賠採取嚴格的字面審查,例如診斷書沒寫住院、沒躺24小時,就不賠,造成民眾投保容易、理賠難的惡劣觀感,理賠爭議逐年上升。

健保受限總額預算與給付條件,商保則受限營利導向與嚴格核保,兩者間存在斷層,得靠民眾高額自費填補缺口,一旦填不了,難道只能聽天由命?

「有一位癌友在門診打化療與免疫治療時,出現嚴重副作用,主治醫師安排住院,保險公司起初有賠,後來又不賠。」癌症希望基金會副執行長嚴必文說,保險公司認定這位癌友是非必要住院,不但不理賠,還要追回之前的理賠款,最後打官司,癌友勝訴,但保險公司只是不追回之前的款項,對後續的住院治療,還是拒賠。

到底什麼是「必要性醫療」,有無客觀認定標準?保戶的主治醫生跟保險公司的醫師顧問見解不一,就容易出現「一個醫療,各自表述」,光是去年,金融評議中心的受理案就超過2,400件。

淡江大學保險系副教授郝充仁直言,保險公司、保戶與醫師間的衝突,如果不想辦法緩解,三方拉扯只會愈演愈烈,尤其現在的商業醫療險損失率愈來愈高,新的醫療科技又不斷進來,更增加理賠壓力。

此刻的台灣,不只要理順爭議問題,也須創建新制度來填補醫療真空。

健保 醫療險

延伸閱讀

2026國民健康調查/療程好貴 精準醫療撐起保護傘

科學人/健保卡背後推手之一…上騰生技董事長張鴻仁:先下苦功才有成功

勞工健檢未入國家資料 整合有助掌握篩檢全貌

防治挑戰…4成B肝患者 不知自己帶原

相關新聞

沙德爾減弱成低壓陰魂不散靠近台灣 粉專點「這些地區」明起防劇烈降雨

沙德爾颱風8月26日通過日本鹿兒島縣奄美群島及沖繩島附近,28日登陸浙江,氣象粉專「台灣颱風論壇|天氣特急」今天指出,沙德爾目前位於中國華南上空,雖然已減弱為普通低壓,低層環流依然相當明顯,隨著整個大氣環流導引,明天將會出海進入南海,並在接下來幾天朝台灣海峽靠近。

午後雷雨來了!10縣市大雨特報 恐一路下到晚上

中央氣象署中午12時20分發布大雨特報,指出低壓帶影響,天氣不穩定,易有短延時強降雨,今(30)日台東及屏東地區有局部大雨;午後對流發展旺盛,新竹至嘉義地區亦有局部大雨發生的機率,請注意雷擊及強陣風,低窪地區請慎防積水,連日降雨,山區請慎防坍方、落石及溪水暴漲。

國家級警報聲音變不同 氣象署透露:蘋果公司介接發送地震預警

台灣東南部海域於8月25日下午3時發生規模5.8地震,中央氣象署發布國家級警報,但不少人發現,該此收到的警報聲與以往不同,地震測報中心主任吳健富表示,主因為蘋果(Apple)公司開始介接氣象署資料,針對規模4.5以上、震度3級以上地震,發送警報給用戶,但需與美國警報聲一致,因此才與過去不同。

回響/停車格車寬增30公分合理 台灣全國汽車駕駛人權益聯盟協會建議

聯合報今天專題報導建物附設停車場的停車格大小問題,車寬規範2.5公尺52年都未修正,很多休旅車進出卡卡,車主怨「沒長大」易碰撞糾紛,中央研議鬆綁。台灣全國汽車駕駛人權益聯盟協會理事長劉鴻樟說,車寬太窄是很值得檢討及改進的地方,他建議增加30公分,調為2.8公尺比較合理。

回響/停車格車寬52年未修 林沛祥要交通部跟國土署檢討別「凍齡 」

聯合報今天專題報導建物附設停車場的停車格大小問題,車寬規範2.5公尺52年都未修正,很多休旅車進出卡卡,車主怨「沒長大」易碰撞糾紛,中央研議鬆綁。立委林沛祥今天說,這個問題讓很多開車族都很有感,現在車子一代比一代大,停車格卻「凍齡」,他要求交通部跟國土署應該盡速盤點相關規範,全面檢討,與時俱進。

華航宣布工作名牌刪除中文姓名 長榮星宇研議中

為保障員工隱私與安全,台灣虎航今年初宣布工作證將移除中文姓氏,並輔以英文別名。中華航空及華信航空也表示,2027年3月起以中英文姓氏,以及英文名縮寫或外文別名擇一並列;長榮、星宇航空則持續研議。

udn討論區

0 則留言
規範
  • 張貼文章或下標籤,不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
  • 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
  • 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤,聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿下標籤。
  • 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。