Aveli

On a une très, mais alors TRÈS grande nouvelle a vous annoncer. C'est officiel, notre micro-utilitaire est homologué 🎉🎉🎉 6 mois de tests. Des dizaines d'essais. Et une multitude de points contrôlés. Aujourd’hui, nous pouvons enfin l’annoncer : le véhicule Midipile est officiellement homologué ! Depuis le début de l’année, notre équipe travaille sans relâche pour franchir cette étape décisive. Avec nos partenaires UTAC et Groupe Emitech, notre micro-utilitaire a été soumis à un processus d’homologation complet et rigoureux. Et il a obtenu son précieux sésame ✅ Le premier micro-utilitaire à pédales de catégorie L6 homologué en Europe est désormais autorisé à prendre la route ! La suite ? Les premières livraisons et le début d'une nouvelle étape pour Midipile. Let's go ! ⚡

LA video qui vous présente toutes les spécificités du pick up truck du cargo bike, le Baker- Prax https://lnkd.in/eiNgr9Sp

Notre vélo BOB apparait désormais dans une formation destinée aux futurs cadres supérieurs du service public 👀   Il y a quelque temps, l'ADEME a contacté Benoit en tant que porte parole d'Aveli, avec une demande un peu particulière : Participer à une formation destinée aux futurs cadres supérieurs du service public.   L'objectif ? Les inviter à réfléchir aux nouveaux imaginaires de la mobilité.   Nous avons donc partagé notre conviction : Entre le vélo et la voiture, il existe tout un monde à inventer.   Celui des véhicules intermédiaires (vélis).   Des véhicules plus légers, plus sobres et mieux dimensionnés pour répondre aux besoins du quotidien.   Aujourd'hui, cette intervention est officiellement intégrée à la formation « Construire l'action publique face à l'urgence écologique », dans la leçon « Récit de mondes durables ».   Une formation suivie chaque année par environ 1 500 futurs cadres supérieurs du service public.   Chez Sanka, on ne fait pas que fabriquer un véli, on essaie aussi de montrer qu'il est possible d'imaginer une autre façon de se déplacer.   Et si cette vidéo permet à quelques futurs décideurs de regarder la mobilité autrement… alors le pari est déjà en partie réussi 🤗   Merci à l'ADEME, à AgroParisTech, à l'INSP - Institut national du service public, à l'Institut national des études territoriales (INET) et à toutes les équipes ayant conçu cette formation pour leur confiance !

On a une très, mais alors TRÈS grande nouvelle a vous annoncer. C'est officiel, notre micro-utilitaire est homologué 🎉🎉🎉 6 mois de tests. Des dizaines d'essais. Et une multitude de points contrôlés. Aujourd’hui, nous pouvons enfin l’annoncer : le véhicule Midipile est officiellement homologué ! Depuis le début de l’année, notre équipe travaille sans relâche pour franchir cette étape décisive. Avec nos partenaires UTAC et Groupe Emitech, notre micro-utilitaire a été soumis à un processus d’homologation complet et rigoureux. Et il a obtenu son précieux sésame ✅ Le premier micro-utilitaire à pédales de catégorie L6 homologué en Europe est désormais autorisé à prendre la route ! La suite ? Les premières livraisons et le début d'une nouvelle étape pour Midipile. Let's go ! ⚡

Notre BOB est un Véli, tout comme un chat est un félin. Mais il y a un moment il faut appeler un chat un chat ! Quand je fais des démos de BOB chez des clients, je tombe sur 2 types de personnes : ⁃ Celles qui savent ce qu’est un Véli = Véhicules Légers Intermédiaires (tous les véhicules se situant entre le vélo classique et la voiture) ⁃ Celles qui se posent milles questions 😅 Dans les deux cas, j’aime bien leur présenter BOB comme un vélo à 4 roues (et non comme un Véli). Car si pour la 1ere catégorie de personne, notre BOB est un Véli, ça ne l’empêche pas pour autant d’être un vélo. Et pour expliquer ça, j’aime bien prendre l’analogie avec le chat. Un chat est un chat avant d’être un félin, un mammifère ou un animal. Et s’il est intéressant de pouvoir caractériser le chat vis à vis de son espèce, son groupe ou sa famille, il y a un moment, un chat est un chat. Car vous aurez du mal à vous faire comprendre si vous dite que vous avez adopté un félin 😅 Ou que votre mammifère s’appelle Félix 😅 Pour BOB c’est pareil ! Préciser avant tout qu’il s’agit d’un vélo à 4 roues laisse plus facilement envisager les usages et comment il peut être utilisé : Ah donc on peut emmener les enfants à l’école ? Ah donc on peut se balader avec sur une voie verte ? Ah donc il faut pédaler ? Et encore, il faut aussi souvent préciser qu’il a une assistance électrique et qu’elle assiste jusqu’à 25 km/h. Bon en même temps c’est vrai que BOB dénote par rapport à un vélo « classique ». Donc il restera toujours des questions et c’est bien normal. Mais en appelant un chat un chat on va plus vite à l’essentiel 🤗 PS : Attention, image de BOB bientôt obsolète : V3 en préparation !

𝐌𝐨𝐧𝐭𝐞𝐫 𝐮𝐧𝐞 𝐬𝐭𝐚𝐫𝐭𝐮𝐩 𝐢𝐧𝐝𝐮𝐬𝐭𝐫𝐢𝐞𝐥𝐥𝐞, 𝐜'𝐞𝐬𝐭 𝐚𝐜𝐜𝐞𝐩𝐭𝐞𝐫 𝐝𝐞 𝐬𝐞 𝐟𝐚𝐢𝐫𝐞 𝐫𝐞𝐦𝐞𝐭𝐭𝐫𝐞 𝐞𝐧 𝐪𝐮𝐞𝐬𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐭𝐨𝐮𝐬 𝐥𝐞𝐬 𝐣𝐨𝐮𝐫𝐬.    On parle souvent des levées de fonds. Des annonces. Des prototypes. Des belles photos d'atelier. Mais beaucoup moins des milliers d'euros qui disparaissent dans une mauvaise série de pièces, d’un test raté ou d’une erreur de conception.    Dans l'industrie, la réalité est brutale. Une mauvaise décision ne se corrige pas avec une mise à jour logicielle. Elle se paie en temps, en argent et parfois en sommeil ou en points de vie. Chaque pièce fabriquée raconte une histoire d'essais, d'erreurs, de doutes et d'apprentissage.    Depuis plusieurs années, je mets mon énergie, mon temps et une grande partie de ma vie dans cette aventure. Pas parce que c'est confortable. Mais parce que je suis convaincu que notre modèle de mobilité arrive au bout d'un cycle et qu'il faut construire autre chose.    Entreprendre dans l'industrie, ce n'est pas chercher un raccourci vers le succès. C'est choisir volontairement le chemin le plus difficile parce qu'on pense que le sujet en vaut la peine. C’est une mission à impact plus grande que nous : et c’est peut-être ce qui nous donne ce pouvoir magique.    La question n'est pas de savoir si nous allons rencontrer des obstacles.  La question est : avons-nous encore le courage collectif de construire des solutions réelles plutôt que de commenter celles des autres ?    Je suis tellement fier des hommes et des femmes qui m’accompagnent dans l’aventure MIDIPILE car ils et elles partagent tous cette lecture du monde. Nous voulons incarner ce changement de société en replaçant l’industrie comme inducteur de valeur économique.     Mais derrière tout ça c’est aussi une fierté et une responsabilité collective que nous portons. L'heure du courage ? Non nous ne serons pas un marché totalement asiatique. Non nous voulons valoriser ce que nos aïeux ont construits : le pays de l’eldorado électrique. Rappelons-nous que l'automobile a été crée en France, en Allemagne et en Italie.   La vélirution est en route !

🚗 Les VELIs peuvent-ils réellement remplacer une partie de nos voitures du quotidien ? C'est une question qui revient souvent… et chacun a sa propre vision du sujet. Plutôt que de chercher une réponse unique, AVELI vous propose de participer à un jeu de réflexion. Le principe est simple : pour différentes distances parcourues chaque jour, estimez quelle part des déplacements pourrait, selon vous, être réalisée avec des véhicules légers intermédiaires. À partir de vos réponses, vous découvrirez le potentiel de remplacement du parc automobile ainsi que les impacts associés. Vous pourrez également comparer votre estimation avec celle des autres participants. L'objectif n'est pas de trouver la "bonne" réponse, mais d'alimenter la réflexion et d'ouvrir le débat autour des mobilités de demain. 👉 À vous de jouer : https://lnkd.in/eVEpmX3q Et vous, quelle est votre estimation ?

🚗 Et vous, quel est selon vous le potentiel des VELIs ? On nous pose souvent la question : « Quel est le potentiel de remplacement de la voiture par les véhicules légers intermédiaires ? » Plutôt que d'apporter une réponse toute faite, AVeli vous propose de participer à un jeu de réflexion. Le principe est simple : pour différentes distances parcourues au quotidien, estimez quelle part du parc automobile pourrait, selon vous, être remplacée demain par des VELIs répondant aux mêmes usages. À partir de vos réponses, le modèle AVeli permet d'estimer les impacts associés et de comparer votre vision avec celle des autres participants. Une manière ludique d'alimenter le débat, de confronter les points de vue et de mieux appréhender les enjeux liés au développement des VELIs. 👉À vous de jouer : https://lnkd.in/eVEpmX3q Vos estimations vous surprendront peut-être… et celles des autres aussi!

JOP 2030 : saisissez les opportunités de financements européens ! ⛰️ Les Jeux Olympiques et Paralympiques d'hiver 2030 se tiendront dans les Alpes françaises. Une opportunité concrète d'accéder à des financements européens pour les acteurs qui portent des projets en lien avec l'événement. Venez découvrir les dispositifs disponibles et échanger avec des porteurs de projets déjà engagés lors de notre Infoday : 📅 Lundi 6 juillet 2026 — 14h à 17h 📍 Hôtel de Région Entreprises, collectivités, universités, associations… cet événement est ouvert à tous. Inscriptions 👉 https://lnkd.in/eDQVVKS4 Alpes 2030