SAF+ International Group

Vema Hydrogen, KHIMOD et SAF+ International Group S'ASSOCIENT POUR PRODUIRE DU CARBURANT D'AVIATION SYNTHÉTIQUE ET DURABLE POUR L'INDUSTRIE CANADIENNE.   ● L’accord représente le premier modèle commercial intégré à associer l'hydrogène minéral de synthèse (HMS) avec le SAF, visant à augmenter l'approvisionnement en SAF et à réduire les obstacles qui limitent son adoption ● Le partenariat fera avancer le premier écosystème intégré HMS‑vers‑SAF situé au Québec alors que les mandats mondiaux de décarbonation de l’aviation s’accélèrent ● Établit un cadre pour que Vema fournisse 4 000 tonnes d'hydrogène par an dès 2028   Montréal, - 7 juillet 2026 - Vema Hydrogen annonce un protocole d'accord (MOU) avec SAF+ International Group (SAF+ IG), un développeur international de carburant d'aviation durable (SAF) fabriqué à partir d'hydrogène bas carbone et de CO2 capté. Vema fournira plus de 4 000 tonnes par an d'hydrogène à partir de 2028 dans le cadre de son projet d’Hydrogène Minéral de Synthèse (HMS) au Québec. Ensemble, avec la participation technologique de Khimod, en utilisant l'HMS de Vema, ils vont démontrer une nouvelle voie évolutive pour produire du SAF synthétique qui sera conçue pour être reproduite sur les marchés mondiaux de l'aviation.   L'industrie aéronautique mondiale produit chaque année plus de 880 millions de tonnes d'émissions de carbone et pourrait atteindre 25 % de toutes les émissions d'origine humaine d'ici 2050. Pour décarboner leurs activités, les compagnies aériennes se tournent vers les carburants d'aviation durables (SAF). Actuellement, ces carburants sont coûteux et en quantité limitée, ce qui laisse les compagnies sans accès au volume nécessaire de carburant pour atteindre leurs objectifs de décarbonation. Ce partenariat vise à combler ce manque en introduisant une nouvelle source d'hydrogène rentable pouvant soutenir la production de SAF synthétiques à grande échelle.   SAF+IG, un pionnier dans la production de carburant SAF synthétique, voit avec l’HMS, une solution d'hydrogène moins coûteuse et à faible émission de carbone. En installant l'usine de production de SAF+IG à côté de l'installation d'hydrogène de Vema, le projet supprime les coûts de transport et réduit les risques de la chaîne d'approvisionnement, deux des principaux défis du marché de l'énergie actuel. L’HMS sera directement injecté dans le processus de SAF+IG, soutenant la production de SAF synthétique pour les compagnies aériennes régionales et les clients futurs du marché émergent du SAF au Québec.   Convertir cet hydrogène en carburant, SAF+IG se fera grace au réacteur modulaire de KHIMOD, une entreprise française de technologies climatiques, dans ce qui sera le premier déploiement de KHIMOD en Amérique du Nord. Son réacteur compact et modulaire est conçu pour maintenir les coûts de production bas sans sacrifier l'efficacité. Lisez le communiqué de presse pour les déclarations prospectives et les citations des CEOs Source: Stefan Bumbaru

Vema Hydrogen, KHIMOD and SAF+ International Group + PARTNER TO PRODUCE SYNTHETIC SUSTAINABLE AVIATION FUEL FOR CANADA'S AVIATION INDUSTRY. ●    Deal represents the first commercial integrated model to pair Engineered Mineral Hydrogen (EMH) with SAF, aiming to increase SAF supply and reduce barriers that limit adoption ●    Partnership will advance Quebec’s first integrated EMH‑to‑SAF ecosystem as global aviation decarbonization mandates accelerate ●    Establishes a framework for Vema to supply 4,000 tons per year of hydrogen in 2028   Montreal, Canada - July 7, 2026 - Today, Vema Hydrogen announced a memorandum of understanding (MOU) with SAF+ International Group (SAF+ IG), an international developer of sustainable aviation fuel (SAF) made from low carbon hydrogen and captured CO2. Vema will supply more than 4,000 tons per year of hydrogen beginning in approximately 2028 from its Quebec Engineered Mineral Hydrogen (EMH) project. Together, they will demonstrate a new, scalable pathway for producing synthetic SAF using Vema's EMH, which will be designed for replication across global aviation markets. The global aviation industry produces over 880 million tons of carbon emissions annually, which currently represents 2-2.5% of all human-induced emissions, increasing to 25% by 2050 if left unchecked. To address this monumental challenge, airlines have turned to SAF. However, SAF is costly and in low supply, leaving carriers without the volume needed to meet decarbonization goals. This partnership aims to close this gap by introducing a new, cost-effective hydrogen source that can support synthetic SAF production at scale.   SAF+IG, a pioneer in synthetic SAF production, is expanding beyond purely electrolytic hydrogen pathways towards EMH, a more cost-effective, low-carbon hydrogen solution. By co-locating SAF+IG's production plant at Vema's hydrogen facility, the project removes transportation costs and reduces supply chain risk, two of the most significant challenges facing today's energy market. EMH will be delivered directly into SAF+IG’s process, supporting synthetic SAF production for regional airlines and future offtakers across Quebec's emerging SAF market.   To convert that hydrogen into fuel, SAF+IG will use modular reactor technology from KHIMOD, a French climate-tech company, in what would be KHIMOD's first deployment in North America. Its compact, modular reactor design is built to hold down production costs without sacrificing efficiency.   Read on the Press release for forward looking statements and quotes from Pierre Levin, CEO of VEMA hydrogen, Nicolas Serrie, CEO of Khimod and PIERRE GONTHIER, CEO of SAF+ig Source: Stefan Bumbaru

📢 The European Commission has published Communication C/2026/2992, providing the detailed values needed to calculate 𝘁𝗵𝗲 𝗽𝗿𝗶𝗰𝗲 𝗴𝗮𝗽 𝗯𝗲𝘁𝘄𝗲𝗲𝗻 𝗰𝗼𝗻𝘃𝗲𝗻𝘁𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹 𝗷𝗲𝘁 𝗳𝘂𝗲𝗹 𝗮𝗻𝗱 𝗲𝗹𝗶𝗴𝗶𝗯𝗹𝗲 𝗮𝘃𝗶𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗳𝘂𝗲𝗹𝘀, as well as the level of EU #ETS support available for fuels supplied in 2025. The Communication implements the support mechanism established under EU ETS, which reserves 20 million allowances to accelerate the uptake of #SAF and other low-carbon aviation fuels. Key reference values for 2025 include: ✈️ Fossil kerosene price: €640/t 📈 Average EU ETS allowance price: €73.43/allowance The publication also confirms the eligible fuel categories, their price differentials versus fossil kerosene, and the corresponding EU ETS support levels, including: • RFNBOs: up to €7,030/t • Advanced aviation biofuels: €1,515/t • Renewable hydrogen for aviation: €5,322/t • Synthetic low-carbon aviation fuels: €2,542/t These figures provide important clarity for airlines, fuel suppliers, and market participants regarding the financial incentives available to support the transition towards lower-carbon aviation in Europe. 🔗: https://lnkd.in/eQpVR88H

SAF+ International Group ET Advantary Capital Partners ENGAGENT UN PROCESSUS DE VÉRIFICATION DILIGENTE RELATIF À UN INVESTISSEMENT POTENTIEL DANS LA PREMIÈRE USINE EUROPÉENNE D’e-SAF DE SAF+ Montréal, le 4 juin 2026 - SAF+, Le développeur canadien de projets de carburant d’aviation durable (e-SAF), confirme avoir conclu un accord avec Advantary, LLC (« Advantary ») afin de commencer un processus de développement dû concernant la première usine européenne d’e-SAF de SAF+. Cet engagement reflète la décision d’Advantary d’évaluer minutieusement l’opportunité à travers son processus interne d’investissement institutionnel. Tout investissement reste soumis à un accord sur les termes et conditions définitifs, à l’achèvement du développement dû et à la création au financement d’un véhicule d’investissement sponsorisé par Advantary. Advantary agit uniquement en tant qu’investisseur principal potentiel pour SAF+. La relation a été initiée grâce au réseautage et à la facilitation du Bureau du gouvernement du Québec à Los Angeles et à son Deal Book, en collaboration avec Investissement Québec. Lisez le communiqué de presse pour les déclarations prospectives et les citations de PIERRE GONTHIER, PDG de SAF+, Stephen Kuhn, Associé directeur chez Advantary et Anne-Catherine Briand-Fortin, Déléguée intérimaire du Québec à Los Angeles. Contact : Stefan Bumbaru Project SkyPower Québec Government Office in Los Angeles

SAF+ International Group AND Advantary Capital Partners ENTER INTO DUE DILIGENCE PROCESS RELATING TO POTENTIAL INVESTMENT IN SAF+’S FIRST EUROPEAN e-SAF PLANT Montreal, June 4th 2026. - SAF+, The Canadian developer of sustainable aviation fuel projects (e-SAF), confirms that it has entered into an agreement with Advantary, LLC (“Advantary”) to begin a due diligence process relating to SAF+'s first European e-SAF plant. This engagement reflects Advantary's decision to thoroughly evaluate the opportunity through its internal institutional investment process. Any investment remains subject to agreement on definitive terms and conditions, completion of due diligence, and formation and funding of an Advantary-sponsored investment vehicle. Advantary is acting solely as a prospective lead principal investor for SAF+. The relationship was initiated through networking and facilitation by the Quebec Government Office in Los Angeles and its Deal Book, with collaboration from Investissement Québec. Read on the Press release for forward looking statements and quotes from PIERRE GONTHIER. CEO of SAF+, Stephen Kuhn, Managing partner at Advantary and Anne-Catherine Briand-Fortin. Acting Delegate of Québec in Los Angeles. Contact : Stefan Bumbaru Project SkyPower Québec Government Office in Los Angeles

Face au défis du sevrage des produits pétroliers et de l'indépendance énergétique de l'Europe, les carburants synthétiques autorisent la décarbonation et des prix découplés du cours du pétrole.

🚀 SAF+ International Group confirme son arrivée en France avec un projet d'unité de production d'eSAF à Port-La-Nouvelle ! Suite à notre annonce lors du salon Hyvolution 2026, c'est officiel : SAF+IG s'implante en France avec un projet d'unité de production de carburant aviation durable (eSAF) à Port of Port-La Nouvelle !🇷 ✈️ En quoi s'agit-il d'une révolution ? 🔹 Une réduction de 90 % des émissions par rapport au kérosène pour les 75 000 tonnes d’eSAF produites chaque année ! 🔹 Un projet franco-canadien mené par SAF+ France (développeur), BBA Consultants, Schneider Electric, Topsoe, Sasol, Captura et une compagnie aérienne, en partenariat avec la 𝗦𝗘𝗠𝗢𝗣 𝗣𝗼𝗿𝘁-𝗟𝗮 𝗡𝗼𝘂𝘃𝗲𝗹𝗹𝗲 🔹 Une solution clé pour répondre aux exigences de 𝗥𝗲𝗳𝘂𝗲𝗹𝗘𝗨 à partir de 2030. « 2030 𝘢𝘱𝘱𝘳𝘰𝘤𝘩𝘦 à 𝘨𝘳𝘢𝘯𝘥𝘴 𝘱𝘢𝘴 ! 𝘋𝘢𝘯𝘴 𝘭𝘢 𝘤𝘰𝘯𝘵𝘪𝘯𝘶𝘪𝘵é 𝘥’𝘏𝘺𝘷𝘰𝘭𝘶𝘵𝘪𝘰𝘯, 𝘤’𝘦𝘴𝘵 𝘨𝘳â𝘤𝘦 à 𝘯𝘰𝘴 𝘱𝘢𝘳𝘵𝘦𝘯𝘢𝘪𝘳𝘦𝘴 𝘭𝘰𝘤𝘢𝘶𝘹 𝘲𝘶𝘦 𝘯𝘰𝘶𝘴 𝘤𝘰𝘯𝘤𝘳é𝘵𝘪𝘴𝘰𝘯𝘴 𝘯𝘰𝘵𝘳𝘦 𝘦𝘯𝘨𝘢𝘨𝘦𝘮𝘦𝘯𝘵 𝘦𝘯 𝘍𝘳𝘢𝘯𝘤𝘦 𝘢𝘷𝘦𝘤 𝘶𝘯 𝘴𝘪𝘵𝘦 à 𝘗𝘰𝘳𝘵-𝘭𝘢-𝘕𝘰𝘶𝘷𝘦𝘭𝘭𝘦 𝘲𝘶𝘪 𝘢𝘭𝘭𝘪𝘦 𝘪𝘯𝘯𝘰𝘷𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯, 𝘱𝘦𝘳𝘧𝘰𝘳𝘮𝘢𝘯𝘤𝘦 𝘪𝘯𝘥𝘶𝘴𝘵𝘳𝘪𝘦𝘭𝘭𝘦 𝘦𝘵 𝘪𝘮𝘱𝘢𝘤𝘵 𝘭𝘰𝘤𝘢𝘭 » a déclaré PIERRE GONTHIER, PDG de SAF+IG 🗣 « La signature de ce protocole avec SAF+ illustre concrètement l’ambition de Port-la-Nouvelle de devenir un port industriel de référence pour la transition énergétique. Ce projet e-SAF s’inscrit parfaitement dans notre stratégie de développement et dans la mission du port » Hans Kerstens, PDG de la SEMOP Port-la-Nouvelle 🌍 « Ce partenariat franco-canadien illustre l’engagement commun de nos deux pays en faveur d’une économie sobre en carbone et d’une coopération industrielle durable. » Denis Trottier, délégué commercial à l’Embassy of Canada in France | Ambassade du Canada en France 💡 L'𝗲𝗦𝗔𝗙 𝗲𝗻 𝗯𝗿𝗲𝗳 :  → 𝗛𝘆𝗱𝗿𝗼𝗴è𝗻𝗲 𝘃𝗲𝗿𝘁 + 𝗖𝗢₂ 𝗰𝗮𝗽𝘁𝘂𝗿é = un 𝗰𝗮𝗿𝗯𝘂𝗿𝗮𝗻𝘁 𝟵𝟬 % 𝗽𝗹𝘂𝘀 𝗽𝗿𝗼𝗽𝗿𝗲 ! → 𝗡𝗼𝗿𝗺𝗲𝘀 𝗔𝗦𝗧𝗠 𝗗𝟳𝟱𝟲𝟲 𝗲𝘁 𝗙𝗧-𝗦𝗣𝗞 : une solution prête à décoller !     (Compatible avec les avions existants 📍 Port-La-Nouvelle, un choix stratégique pour : ✔ Une logistique optimisée (port et infrastructures). ✔ Un écosystème industriel mobilisé. Project SkyPower Hyvolution Paris Hyvolution Canada

🚀 SAF+ International Group+IG confirms its arrival in France with an eSAF production facility project in Port of Port-La Nouvelle! Following our announcement at the Hyvolution Paris 2026 trade show, it’s official: SAF+IG is setting up shop in France with a sustainable aviation fuel (eSAF) production facility project in Port-La-Nouvelle!🇷 ✈️ Why is this a revolution? 🔹 A 90% reduction in emissions compared to kerosene for the 75,000 tons of eSAF produced annually! 🔹 A Franco-Canadian project led by SAF+ France (developer), BBA Consultants, Schneider Electric, Topsoe, Sasol, Captura, and an airline, in partnership with 𝗦𝗘𝗠𝗢𝗣 𝗣𝗼𝗿𝘁 𝗟𝗮 𝗡𝗼𝘂𝘃𝗲𝗹𝗹𝗲. 🔹 A key solution to meet 𝗥𝗲𝗳𝘂𝗲𝗹𝗘𝗨 requirements starting in 2030. “2030 𝘪𝘴 𝘫𝘶𝘴𝘵 𝘢𝘳𝘰𝘶𝘯𝘥 𝘵𝘩𝘦 𝘤𝘰𝘳𝘯𝘦𝘳! 𝘍𝘰𝘭𝘭𝘰𝘸𝘪𝘯𝘨 𝘏𝘺𝘷𝘰𝘭𝘶𝘵𝘪𝘰𝘯, 𝘪𝘵 𝘪𝘴 𝘵𝘩𝘢𝘯𝘬𝘴 𝘵𝘰 𝘰𝘶𝘳 𝘭𝘰𝘤𝘢𝘭 𝘱𝘢𝘳𝘵𝘯𝘦𝘳𝘴 𝘵𝘩𝘢𝘵 𝘸𝘦 𝘢𝘳𝘦 𝘣𝘳𝘪𝘯𝘨𝘪𝘯𝘨 𝘰𝘶𝘳 𝘤𝘰𝘮𝘮𝘪𝘵𝘮𝘦𝘯𝘵 𝘵𝘰 𝘭𝘪𝘧𝘦 𝘪𝘯 𝘍𝘳𝘢𝘯𝘤𝘦 𝘸𝘪𝘵𝘩 𝘢 𝘴𝘪𝘵𝘦 𝘪𝘯 𝘗𝘰𝘳𝘵-𝘭𝘢-𝘕𝘰𝘶𝘷𝘦𝘭𝘭𝘦 𝘵𝘩𝘢𝘵 𝘤𝘰𝘮𝘣𝘪𝘯𝘦𝘴 𝘪𝘯𝘯𝘰𝘷𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯, 𝘪𝘯𝘥𝘶𝘴𝘵𝘳𝘪𝘢𝘭 𝘱𝘦𝘳𝘧𝘰𝘳𝘮𝘢𝘯𝘤𝘦, 𝘢𝘯𝘥 𝘭𝘰𝘤𝘢𝘭 𝘪𝘮𝘱𝘢𝘤𝘵.,” stated PIERRE GONTHIER, CEO of SAF+IG 🗣 "The signing of this protocol with SAF+ concretely illustrates the ambition of Port La Nouvelle to become a reference industrial port for the energy transition. This e SAF project is perfectly aligned with our development strategy and with the port's mission” Hans Kerstens, CEO of SEMOP Port La Nouvelle 🌍 “this Franco-Canadian partnership, illustrates the shared commitment of our two countries to a low-carbon economy and sustainable industrial cooperation.” Denis Trottier, Trade Commissioner at the Embassy of Canada in France | Ambassade du Canada en France 💡 𝗲𝗦𝗔𝗙 𝗮𝘁 𝗮 𝗴𝗹𝗮𝗻𝗰𝗲: → 𝗚𝗿𝗲𝗲𝗻 𝗵𝘆𝗱𝗿𝗼𝗴𝗲𝗻 + 𝗰𝗮𝗽𝘁𝘂𝗿𝗲𝗱 𝗖𝗢₂ = 𝗳𝘂𝗲𝗹 𝘁𝗵𝗮𝘁’𝘀 𝟵𝟬% 𝗰𝗹𝗲𝗮𝗻𝗲𝗿! → 𝗔𝗦𝗧𝗠 𝗗𝟳𝟱𝟲𝟲 𝗮𝗻𝗱 𝗙𝗧-𝗦𝗣𝗞 𝘀𝘁𝗮𝗻𝗱𝗮𝗿𝗱𝘀: a solution ready for takeoff!     (Compatible with existing aircraft) 📍 Port-La-Nouvelle, a strategic choice for: ✔ Optimized logistics (port and infrastructure). ✔ A mobilized industrial ecosystem. Project SkyPower Hyvolution Paris Hyvolution Canada

“I am thrilled to announce some exiting news from the Hyvolution Paris conference in France. We appreciate the support of the Ambassade du Canada en France | Embassy of Canada in France, the Délégation générale du Québec à Paris (DGQP) and our partners, Schneider Electric and BBA Consultants and look forward to further positive announcements in the coming months.” declared our CEO Pierre Gonthier. Gareth Barker Christene Banda Denis Trottier Eric Duflos Air Transat Air France Project SkyPower Chambre de Commerce France-Canada Patrick Mousset Julie Vuagnoux Thierry Coulouvrat Georges Ric

Aujourd'hui, nous offrons un dernier adieu à notre très regretté collègue et ami Eric BALDASSARI qui occupait les fonction de Lead Europe au sein de notre société. Emporté de manière foudroyante par la maladie, il laisse derrière lui des projets inachevés auxquels il avait consacré toutes ses énergies. Nous lui devons un devoir de mémoire et poursuivrons son oeuvre afin de les mener à bien. Son décès a vu la publication de nombreux commentaires élogieux, dont en particuliers ceux émis par philippe favarel, 1er président du CERCLE AERONAUTIQUE DU PARLEMENT que vous êtes invités à consulter. Éric sera inhumé aujourd'hui auprès des siens sur l'Île d'Oléron où il pourra reposer en paix. Adieu très cher Éric. https://lnkd.in/e35Dccds