記事へのコメント101

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    totoronoki
    駐車料金無料の「パークアンドライド(電車駅駐車場)」の宣伝もしてる。ブコメにある「電車だと買い物できない」を解決できるよ。

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    ustar
    そこで自転車ですよ

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    daaaaaai
    地元福井民としては、電車で行ける場所に電車で行くという発想がない人々が少なくないので意味ある施策だとは思う(電車でも車でも通勤できる人のほんの一部でも電車使ってくれたら成功だし)

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    iww
    自宅も勤務先も駅前なら良い

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    Fuggi
    「女性だけを啓蒙の対象にしてる」とか「性役割分業を前提にした絵」とか批判を呼びそうだ(新聞の煽り文風)。絵柄が「萌え絵」じゃないから燃えないんだろう。余計な炎上しないのは良いことだ。

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    brothert
    少し規模は大きいですが2017年の仙台市のPT調査では優位に現役世代で電車への回帰が見られますし、コロナ前のデータで鉄道利用が増えている地方都市は少なくないです。 http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/83462284.html

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    xjack
    こっちの方が読みやすい→ https://trafficnews.jp/photo/123296 /所要時間とかでも比べるべきなんだよな.私の職場は車で15分,公共交通機関で50分(しかも高確率で座れない).週末だけでも車使うから駐車場代も浮かん(職場無料).

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    higutti3
    電車通勤とは贅沢だな。こちとらチャリ通で節約しているというのに。

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    letra
    電車通勤できる会社で車通勤が認められてるのってあんまり見たことない

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    GARAPON
    わかる。自転車も車もめんどい

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    seal2501
    富山の鉄道全般や鹿島りんかい線みたいに地方でも成功してる事例がある中、福井は北陸新幹線が敦賀延伸するまでに鉄道利用者増やさないと手遅れだからなりふり構えないんだろ(富山以外の並行在来線3セクは死屍累々

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    pander
    そもそも座れない。人多すぎて読書等不可。夜遅いと本数激減して、通勤時間2hコース。40km/Lでガソリン代も節約できて、渋滞知らずのバイク通勤最高。

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    electrolite
    福井は数少ない路面電車が残っているのでたまに乗るには良い。

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    NAPORIN
    福井県じゃん

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    ultimatebreak
    最寄り駅まで車必須な件

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    aquos12345
    公共交通機関がないから車通勤するんだJK

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    watatane
    朝の満員電車の前では無力なのである。

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    kamezo
    〈県地域鉄道課の担当者〉……正直に「マンガが好きなのでチャンスを待っていました」って言ってもええんやで(40年前にそういう動機で某ムックにマンガで読む入門記事とか入れてた)。

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    by-king
    地方でも県庁所在地近くだったりすると確かに電車で生活できちゃったりするのはわかるな。ただ娯楽施設が分散してたりするのが大変。でも選択肢を出すのは良いんじゃない?地方だと「とりあえず車」となりがちだし。

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    y_maki
    自転車がいいとおもうよ

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    kimi101
    高校卒業まで福井市で高校チャリ通してたけど、雪降ったときは正直やめた方がいい。普通のママチャリとかだとマンホールで滑るのよな。通学でも冬は親の車で送り迎えしてもらってた奴も多かったし。

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    gyogyo6
    「うわっ…私のガソリン代、高すぎ…?」バージョンもきっとあるに違いない

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    omioni
    福井鉄道は利用者減等で自治体が支援額を増やしてますね https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukui/20230107/3050013540.html

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    taruhachi
    自転車乗れば運動不足も解消できてもっとお得じゃん!

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    Domino-R
    ↓そう目くじら立てる事でもないだろうが、小銭の節約/倹約から女性が自然に連想されてるのだろうとは思う。若いのは中高年女性が(おそらくフルタイムで)働いている具体的イメージが持てないのだろう。

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    ashitaharebare
    うちは最寄り駅までバスで20分、最寄り駅から職場まで歩いて25分かかります。これが車だと家から15分で職場です。

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    snobsnog
    免許すら持ってない埼玉都民だけど、そんな人間ですら「どっちでもいい」人は既に車使ってないんじゃないかなってツッコミをしたくなる施策。効果あるんかいな。

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    toririr
    一般論として県道など車道に使う税金を鉄道に割り振るべき。また駅から離れた郊外に巨大モールがあったりなど、鉄道は自然に淘汰されたわけではないことに留意。

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    hatsumoto
    本数増やしてから言えだし、どうせ駅まで車なんだよ?むしろ地方ほどリモートワークを進めるべき

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    iasna
    リッター3キロの車に乗ってんのか?

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