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「SK-IIって滋賀に工場あるんだ」とマップを調べたら、トラック運転手たちの悲痛なクチコミが多数…製品だけでなく、物流現場への対応もブランド価値を左右しうる話

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288users がブックマーク コメント 69

    記事へのコメント69件

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    rainbowviolin
    優越的地位の濫用。ブランド価値のためのコストを下請けに転嫁すんな。敷地内でのアイドリングストップを厳格に求めるなら、空調効く待機所を設ける必要あるし、テストや積み替えまで求めるなら契約時に明示を。

    その他
    himagination
    パレット積み直しまで契約範囲内なら、契約上は問題ないかもしれないが、阿漕な契約をする会社という評価になるよね。

    その他
    u_eichi
    大昔、トラック野郎の稼ぎがデカかったのは、こういう作業も含めての業務に荷主ががっつりお金払ってたからなんだよねー。んで、稼げるから人が集まった。｜最近デコトラなんて滅多に見ないな。

    その他
    by-king
    工場のレビューって結構こういう出入り業者みたいな人が書いたやつ多いよ。荷下ろしについては無償でやらせるのは物流効率化法で今年から禁止になったはず。レビューが書かれたのは過去だろうけど

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    tetzl
    工場のGoogleマップ口コミって割と物流情報多いよ。8時まで絶対入れてくれないとか。構内ルートの解説とかもある。

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    kenchan3
    車上渡し、軒下渡し、置き場渡しを曖昧なまま依頼とか、あえて無視するところが多いよね。

    その他
    sukekyo
    こういうレビューもあるんだね。おもしろし。SK-IIのところは全国の淑女の肌をキレイにする慈悲をトラック運転手にも多少還元したら？

    その他
    bonnbonn1400
    今年の4月から改正物流効率化法でそのあたりが厳しくなったので、工場ルールでガチガチなところならコンプライアンス上さらにダメだと思う。マイルール>法律になってて。

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    nmcli
    最近 P&G でカンブリア宮殿に出てて企業イメージ良かったのに、こういう所はなにも変わってないのだな

    その他
    rotas18
    Google Map で化学工場の立地を調べるのにハマってた頃、この手の口コミをたまに見かけた。口コミにも色々あるんだなと思った。

    その他
    eos2323
    本来自分たちがやる仕事をお願いしてやってもらってるんだから、輪をかけて気持ちよく仕事してもらうのが筋だろうに

    その他
    gui1
    「SKIIっていうかP&Gの工場が全般にヤバい」　←　ギャンブルには手を出すなということか(´・ω・｀)

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    korimakio
    『真夏の暑い時でもエンジンカット！！ トラックの室内温度60度でもお構いなし。 エンジンかけてたら事故が危ないからと』派遣はエレベーター禁止とかエクセルマクロ禁止みたいな老害事務屋しぐさ

    その他
    NAPORIN
    “国交省にチクったら速攻でGメンに張り込まれた後にしばかれるヤツだ。社内での物流部の立場が弱いんかね”

    その他
    younari
    工場のレビューは結構悲惨よな

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    soyokazeZZ
    まあこれ見た君たち、残念でした。これ、エロ動画じゃないから。それだけ分かってほしい。ん～ＳＫ２

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    i_ko10mi
    物流ドライバーの不足は、こういう荷主の違反と待遇不足によって出来ているってことか。米国のドライバー組合のようにキッパリと職域を区切ることが出来ればいいのにね。

    その他
    rad-4
    トラック運転手に契約外の労働を強制してんのか、大問題だな これまでの賃金を遡って支払うよう行政指導お願いします

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    nicht-sein
    昔は物流会社は変わりはいくらでもいる、って言えたんだろうけれど、今断っちゃっていいと思っちゃう人。てか、搬入の際にパレット積み替える、って何のためのパレットだよ、っていつも想う。

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    ene0kcal
    婆様「燃やすしかないね」P&G「ﾁｯ」

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    mohno
    ああいうのを運ぶのにどんな苦労があるんだ？と思ったら、たんなる下請けイジメじゃないか。ここだけじゃない、というくらい蔓延してるということなんだろうか。

    その他
    Tack2Me
    これで勧告受けてないなら受けてる会社はもっとやばいということか

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    kaitoster
    『P&Gの工場が全般にヤバいレベルでルール厳しい』←トラック運転手がP&Gの仕事は今後受けないとなったらP&Gどうするつもりなんだ・・・？

    その他
    rotas18
    rotas18 Google Map で化学工場の立地を調べるのにハマってた頃、この手の口コミをたまに見かけた。口コミにも色々あるんだなと思った。

    2026/06/24 リンク

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    UhoNiceGuy
    国土交通省は物流の人手不足対策で自動運転とかするより、こっちの問題をなんとかする方が先決でしょ。運転手に荷積みさせたり、時間調整で待機させたり、そっちの効率の方が酷い

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    ikurii
    この話が広がり、改善されることを願う。

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    HiiragiJP
    日本は海外では普通の汎用レンタルパレットの普及が遅れております。積み替え大変だ

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    rshi
    インフルエンサー接待の件といいこれといい、元々SK-IIに憧れも何もなかったけど、使うことは今後無いわ。

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    satoshinbo
    何年も前から苦情が寄せられてるだろうけどいまだに改善されていなということは監督官庁でも如何ともしがたいんだろうかね。みんなで動かせ！

    その他
    porquetevas
    インフルエンサーとやらを接待し、ドライバーを搾取して更にあの高貴なお値段で売ってるんだ

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    togetter
    ちゃんとした捜査とか入った方がいいんじゃないか…？

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    deep_one
    パレットの積み替えは「パレットの所有権の問題」とかがあってまぁややこしいのである。そこを気にするなら自社パレットを先方に送っておけ、ということだが。

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    fluoride
    そもそもパレ積みでもドライバーに降ろさせるのはアカンよ

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    restroom
    このあたりは近年問題になってますね

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    nowandzen
    グロいよな資本主義。深夜に湾岸沿いの倉庫街とかドライブしてると物流倉庫とトラックの無限城。インフルエンサーたちがマーケ施策だかのしょうもないキラキラで上澄みを掠め取って行く

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    sakidatsumono
    どこもひどいので差別化できない気が。

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    Shinwiki
    藤原産業かと思ったらなんか違うっぽい…？

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    zenkamono
    DHCなんて会長が差別言動しまくったり、差別扇動番組（ニュース女子等）に会社として金だしてヘイト内容たれ流したりしてたけど、でも業績良いものね。女性はそういうの（弱者や男性労働者の苦しみ）気にしないんだよ

    その他
    hunglysheep1
    広告が炎上すると不買運動が広まるが、トラック運転手の不利益だと広まるのか興味がある。女性のお気持ちによるんだろうが

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    bokmal
    せっかくだから綾瀬はるかに手伝ってもらおう

    その他

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