曾堅稱不造SUV！McLaren首款高性能休旅2030年前問世
面對Ferrari Purosangue、Lamborghini Urus及Aston Martin DBX相繼證明高性能SUV的市場潛力，過去曾堅稱不會跨足休旅市場的McLaren，如今也正式改變立場。McLaren近日確認，將在2030年前推出品牌首款高性能SUV，正式加入頂級豪華性能休旅戰局。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：McLaren確認將在2030年前推出首款高性能SUV
- 重點二：品牌將投資5億英鎊擴產，並增聘至少1,000人。
- 重點三：新車可能採碳纖維單體座艙，並搭載油電動力。
AI摘要
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McLaren終於放棄不造SUV立場，宣布2030年前推出首款高性能休旅，並以5億英鎊投資擴產、發展油電與自製動力核心。
McLaren同步公布規模達5億英鎊（約新台幣200億元）的英國投資計畫，資金將用於擴大製造規模，並預計在2032年前於不同部門增加至少1,000個工作機會。原廠也計畫在現有Woking總部之外，興建另一座英國組裝工廠，負責生產下一世代車款，其中便包括官方所稱的「高性能SUV」。
目前McLaren尚未公布這款新車的名稱、動力及完整技術資訊，不過營運長Michael Straughan透露，公司正在評估採用與旗下超跑相似的碳纖維單體座艙結構。若最終成真，新車將有機會藉由輕量、高剛性的車體維持McLaren著名的操控特色，在實用空間與超跑性能之間取得平衡。
先前已有經銷商宣稱看過這款SUV的初步設計，形容其身形如同更具肌肉感的Porsche Cayenne Turbo GT，並配備24吋大型輪圈。相關報導也指出，新車可能採前置引擎、四輪驅動及四門設定，其平台未來還有機會延伸出更多不同定位的車款。
McLaren過去對SUV始終抱持抗拒態度。前執行長Mike Flewitt在2010年代曾多次否定相關構想，強調品牌應專注於純正跑車與超跑產品。然而現任執行長Michael Leiters的態度明顯不同。他過去曾任職Ferrari，並長期服務於Porsche，更參與過Cayenne與Purosangue等車款的開發，對高性能SUV並不陌生。
進軍休旅市場也可能大幅改善McLaren的銷售規模。McLaren在2025年各車系總產量約為2,000輛，相較之下，Ferrari Purosangue每年估計可生產約3,000輛，Lamborghini Urus的銷售量更接近其兩倍。若McLaren首款SUV獲得市場認同，甚至可能推動品牌整體銷量翻倍。
除了擴充產品陣容，McLaren也將調整動力系統的研發與生產模式。未來引擎將不再交由長期合作夥伴Ricardo代工，而是改由品牌自行設計及製造。目前原廠已著手開發兩套全新的油電混合動力引擎與變速箱，預料也將成為下一世代產品的重要技術核心。
從堅持「絕不造SUV」到正式投入開發，McLaren花了約10年才向市場現實低頭。不過，若能將品牌擅長的碳纖維技術、輕量化工程及操控調校注入SUV，這款新車仍可能成為Ferrari Purosangue與Aston Martin DBX不可忽視的強勁對手。
精華 FAQ
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McLaren已正式確認，將在2030年前推出品牌首款高性能SUV，代表這家過去堅持不造休旅的超跑品牌，開始進入Ferrari Purosangue、Lamborghini Urus所在的高性能休旅戰場。
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原廠同步公布5億英鎊英國投資計畫，將用於擴大製造規模，並預計在2032年前新增至少1,000個工作機會，且會在Woking總部外另建組裝工廠生產新世代車款。
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目前細節尚未公開，但公司正評估碳纖維單體座艙，外界也推測它可能採前置引擎、四輪驅動與四門設定，目標是在實用空間、輕量化與McLaren操控之間取得平衡。
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