還沒玩夠！BMW 傳研發 G87 世代 M2 全新衍生車型
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文章重點整理：
- 重點一：BMW 傳正規劃全新 G87 M2 衍生車型，預計在 2029 年中前登場。
- 重點二：新車可能走向純手排 CS 版本，或推出更強悍的 M2 CS xDrive
- 重點三：若進化為 M2 CSL，將以極致減重與賽道化設定作為終極版本。
BMW 旗下最受熱血車迷關注的性能跑車 M2，似乎還有後續的衍生計畫。自第二代代號 G87 的 M2 問世以來，原廠已陸續針對標準版進行動力調升，並接連推出限量高階性能版 M2 CS 以及首度導入全輪驅動架構的 M2 xDrive。然而，根據內部消息指出，原廠並未就此停止該車系的擴展腳步，目前正著手規劃一款全新的 M2 衍生車型，預計將在現行車款於 2029 年中停產之前作為壓軸作品登場。
在目前 G87 M2 的產品線佈局中，標準版車型同時提供六速手排與八速自排兩種配置，具備 480 匹最大馬力；而近期推出的頂規 M2 CS 雖將動力輸出進一步推升至 530 匹，並換裝碳纖維車身組件與強化底盤幾何，但在傳動系統方面僅提供單一八速 M Steptronic 手自排變速箱。因此，車壇推測這款神祕新車型的可能方向之一，即是針對熱愛傳統機械換檔手感的硬派買家，推出結合 CS 輕量化底盤與純手排變速箱的專屬版本。
另一種策略考量則是推出結合全時四驅的「M2 CS xDrive」。隨著原廠已成功將 M xDrive 智慧型可變四輪驅動系統移植至 G87 底盤架構，使 M2 xDrive 在靜止加速至時速 100 公里縮短至 3.7 秒以內，若進一步將 530 匹高輸出引擎、輕量化設定與四驅系統結合，將有機會打造出加速性能與全天候抓地力表現最為強悍的 M2 量產車款。
除了動力與傳動系統的排列組合之外，最受性能車迷期待的莫過於定位在 CS 之上的「M2 CSL」終極輕量化版本。BMW 高層過去受訪時曾表示並未完全排除推出 M2 CSL 的可能性。若原廠比照 M4 CSL 的賽道化開發邏輯，M2 CSL 將採取更極端的減重工程，包含移除後座座椅、換裝專屬碳纖維空力套件與賽車化桶型座椅，將車身重量大幅壓低以換取極限操控表現。
考量到 BMW M 部門過去已多次提及傳統手排變速箱受限於市場需求與法規限制，預計將在本世代產品週期結束前逐漸退出舞台，若原廠打算在手排與純內燃機走入歷史前打造一款具備指標意義的謝幕之作，尺碼精悍且純粹的 M2 平台將是最合適的發展基礎。
作為 BMW M 家族中最後一款完全沒有導入任何電氣化或油電混合系統的純燃油性能跑車，G87 世代 M2 在車壇轉型浪潮中具備獨特的市場定位。隨著產線預計將維持運作至 2029 年中，原廠在產品生命週期的中後期階段持續研發新型號，不僅能有效維持該車系在全球高性能雙門跑車市場的話題熱度，亦為追求純粹內燃機魅力的收藏家與駕駛愛好者提供更具鑑賞價值的產品選擇。
精華 FAQ
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因為 G87 M2 將一路生產到 2029 年中，原廠希望在產品後期維持話題與銷售熱度，同時替純燃油、無電氣化的 M2 留下更具代表性的終章版本。
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外界推測方向包括：結合 CS 輕量化設定與純手排的版本，或是搭配 530 匹動力與 M xDrive 的 M2 CS xDrive，以強化加速與全天候抓地力。
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因為 CSL 代表更極端的賽道化與減重思路，可能移除後座、加入碳纖維空力套件與賽車桶椅，成為定位最高、最純粹的終極輕量化 M2。
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