始源加持衝人氣話題 Hyundai全新PALISADE正式登台258萬元起

在今年初台北車展搶先亮相後，Hyundai全新世代PALISADE終於正式在台上市。總代理南陽實業今（20）日發表品牌大型旗艦休旅，台灣市場主打2.5 Turbo Hybrid渦輪油電動力，綜效輸出來到334ps，並提供旗艦與Calligraphy頂級客製規格，其中入門售價自258萬元起，Calligraphy則需再加價30萬元。除了新車本身，原廠也找來Super Junior成員崔始源擔任品牌大使，親自現身發表會為新車助陣。

全新PALISADE是Hyundai現階段休旅產品線最頂端車款，新一代不僅造型徹底翻新，車格也進一步放大。車身尺碼來到5,065×1,980×1,805mm，軸距達2,970mm，正式站上5米級大型SUV級距。

外型則捨棄前代較圓潤的設計，改以大量垂直與水平線條塑造方正輪廓，車頭配置大型水箱護罩，搭配直列式LED日行燈與分離式頭燈，視覺上更有大型豪華休旅的氣勢。車尾同樣以垂直燈組呼應車頭設計，整體造型比上一代更加厚實。

車室空間則是PALISADE此次改款的另一大重點。台灣導入車型採2+2+3正七人座配置，第二排使用兩張獨立座椅，並提供更完整的三排乘坐機能。座艙導入雙12.3吋曲面螢幕，排檔機構也改為方向機柱式設計，中央鞍座因此釋放出更多置物空間。

配備方面，前兩排座椅均具備加熱與通風機能，第三排也提供座椅加熱，進一步強化多人長途乘坐舒適性。

若選擇頂級Calligraphy版本，外觀會再換上專屬水箱護罩、21吋鋁圈與車身同色套件，座艙則加入Nappa真皮座椅、麂皮車頂篷、電動調整雙色真皮方向盤以及Ergo Motion駕駛座按摩功能，前座與第二排也進一步配置Relaxation舒壓座椅，將整體豪華感再向上提升。

動力同樣是這一代Palisade的重要改革。台灣導入車型全面搭載2.5升Turbo Hybrid渦輪油電系統，採Hyundai最新TMED II架構，從過往P0＋P2配置進化為P1＋P2雙馬達。其中P1馬達直接與引擎連結，負責啟動、發電及部分動力輔助，P2馬達則主要負責驅動與煞車動能回收，藉由兩具馬達與2.5升T-GDI渦輪引擎協同運作，帶來334ps最大綜效馬力與46.9kgm最大綜效扭力。

除了動力輸出，新系統也兼顧這類大型七人座SUV相當重要的能源效率。台灣規格Palisade平均油耗達14.8km/L，搭配72公升油箱，以平均油耗換算單次加滿油續航約可達1,065公里，對於經常需要多人長途移動的家庭買家而言，少了純電車的充電考量，也比傳統大排量汽油旗艦SUV更加節能。

事實上，新一代Palisade在正式登台以前已累積不少市場聲量。韓國市場預售首日便接獲33,567張訂單，美國市場也創下Palisade車系歷年最佳銷售成績；更在2026 North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year評選中，以270分拿下北美年度多功能車（North American Utility Vehicle of the Year），之後也獲選2026 Canadian Utility Vehicle of the Year。

而為了替Palisade在台灣上市製造更多話題，南陽實業此次也找來近期正在台灣工作的韓星崔始源擔任品牌大使。崔始源在發表會透露，自己與Hyundai其實頗有淵源，不僅高中就讀「現代高中」、父母居住於「現代社區」，父親更「一輩子只開現代汽車」。談到Palisade時，他則表示第一眼最深刻的印象就是方正、具有未來科技感且相當霸氣，並因近期拍戲經常往返陽明山，現場還笑問粉絲是否要「一起去陽明山」，替原本以新車為主的發表會增添不少話題。

隨著Palisade正式加入，Hyundai在台產品陣容也從Venue、Mufasa、Tucson L、Santa Fe一路向上延伸至五米級七人座大型休旅。相較品牌過去較集中於百萬元上下的主流市場，258萬元起的Palisade不只肩負旗艦產品角色，更是Hyundai進一步向高階大型休旅級距試水溫的重要一步；而334匹渦輪油電、完整三排乘坐空間與Calligraphy豪華配備能否說服台灣消費者，也將成為這款韓系旗艦接下來最值得觀察之處。

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